7月11日～13日，廣汽日野在廣州舉行“助你贏‘荔’，廣汽日野‘枝’招”2010年經銷商年中大會，大會上，來自全國20多個省、市、自治區的客戶簽訂了數百輛廣汽日野重卡，受此利好消息影響，廣汽日野也對下半年的商用車市場顯得信心滿滿，廣汽日野執行副總經理李少表示：廣汽日野將聯手經銷商、重點客戶，全力確保2010年全年銷售任務的完成。

國IV標準新車提上日程

在采訪中，廣汽日野管理部部長李漢云表示：實施國IV排放標準，對廣汽日野來說是個機會，“因為國內目前很多商用車都達不到這個標準，而我們8月份就將試生產達到國IV排放標準的新車型，更嚴格的政策要求，對技術領先的企業和產品來說，是機遇而不僅僅是挑戰。”

據記者了解，目前在國內商用車市場，不少企業不僅無法滿足國IV排放標準，就算是已經實施幾年時間的國Ⅲ標準，不少企業的車型也是“偽國Ⅲ標準”，在嚴格意義上無法過關，國IV排放標準無疑是個更加嚴峻的挑戰，不過唯一的利好消息就是，按照慣例，珠三角地區對實施國IV標準的具體時間仍然預留了緩沖期，企業可以做好應對之策。

廣汽日野“中間破局”

在國內的重卡市場，斯堪尼亞、雷諾等進口重卡占據了高端陣營，一個拖頭售價動則在百萬元左右，而在低端市場，則有一汽解放、陜西重汽、中國重汽、東風、福田等眾多競爭對手，一個拖頭大約在30萬元左右，40萬～60萬元的中間市場相對是個空白地帶，廣汽日野瞄準的正是這個空白地帶，目前，廣汽日野投產的700系列重卡售價在40萬～60萬元之間，以國產車的價格、進口車的品質實現了“中間破局”，在采訪中，廣汽日野高層表示：廣汽日野700系列重卡目前在市場上幾乎沒有競爭對手，因為切入這一市場的車型幾乎沒有，今年下半年，廣汽日野將大力發展銷售網絡，從目前的20多家增加到50家左右，確保廣汽日野戰略布局向縱深挺進。