【 轉載】今年2月交通部就頒布了“交通運輸部辦公廳關于貫徹實施《道路運輸車輛技術管理規定》的通知”自2016年3月1日起，道路運輸管理機構不再辦理道路運輸車輛二級維護審核備案手續。在車輛審驗時，不再查驗車輛二級維護憑證。

昨天成都站的小編就此事專門走訪了成都地區的檢測機構以及服務站，相關人員都稱沒有正式收到官方下發的通知，而就在3月2號也就是今天早上，成都市交通運輸委員會道路運輸管理處正式向成都地區的二級維護有關機構下發了“告知書”。

 成都二級維護新規定具體內容如下：

1、車輛技術等級應當達到二級以上。危貨運輸車、國際道路運輸車輛、從事高速公路客運以及營運線路長度在800公里以上的客車，技術等級應當達到一級。其余車輛應當達到二級以上。

2、道路運輸經營者需依據國家或行業技術標準、車輛維修手冊、使用說明書等自行確定車輛二級維護周期，并列入經營者車輛技術管理制度中，嚴格按照確定的周期組織車輛進行二級維護，同時在車輛技術檔案中做好維護記錄，保存相關資料。道路運輸經營者未確定新的車輛二級維護周期前，車輛二級維護應按原周期執行。

3、客車、危貨運輸車、教練車、租賃車輛的綜合性能檢測、技術等級評定、審驗的周期為：登記注冊不滿60個月的，每12個月進行1次；超過60個月的，每6個月進行1次。

4、客車、危貨運輸車、教練車、租賃車輛的綜合性能檢測應當委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機構進行。貨車綜合性能檢測可以委托運輸駐在地汽車綜合性能檢測機構進行。

5、審驗時不再查驗二級維護相關材料。

 二維不是不做了 建立檔案有必要

這幾條里面請注意看第二條，以前的二級維護是3個月一次，而現在是用戶自己根據車輛運行狀況確定二級維護的周期，并且用戶可以自行選擇有二級維護資質的機構做二維，同時做完二級維護之后不用在進行上線檢測。

告知書中提到“車輛技術檔案中做好維護記錄，保存相關資料”。簡單來說二級維護并不是完全取消，而是從曾經強制的執行周期變為用戶自行制定執行周期，用戶的二級維護依然要做，并且需要建立完善的二級維護檔案資料，審驗時不再查驗二級維護相關材料。

最后小編在大膽的猜測一下，雖然年審不再檢查二級維護的材料，但是要求車輛自行進行二維時做好檔案資料，但未來并不排除會有相關部門專門查驗企業的車輛二級維護檔案的可能，所以這二級維護還是要做的，只是周期不一樣了。（文/圖 廖梓淮）

取消二級維護 珠三角服務站未收到通知

二維真的不做了？上海服務站稱有過渡期