中國汽車工業協會剛剛發布的汽車產銷數據顯示，國內汽車自主品牌的市場份額遭遇了“十一連降”，這進一步加深了業內人士對自主品牌發展前景的憂慮。甚至有人覺得自主品牌不行了，但在我看來，這種下滑的趨勢是一種“回歸”，是自主品牌發展必須要經歷的一個過程。
仔細分析自主品牌十幾年來的發展歷史，太多的自主品牌在進入市場初期選擇的往往是低價切入的策略，通過所謂的整合資源，有什么做什么，什么賺錢做什么，盡管客觀上造成了“升”的結果，但在這種“升”的背后，是片面逐利(包括政治逐利)、是一錘子買賣、是蘿卜快了不洗泥，所以“回歸”是一種必然。