剛剛在2010Bauma亮相的艾里遜6620型全自動變速箱將于2010年下半年正式投入使用, 新型的6620變速箱在原有的艾里遜6000系列變速箱基礎上做了大量改進, 新變速箱應用了最先進的硬件和軟件，應用于70噸以下的自卸車，固定設備的泵、鉆和絞盤機械，新型號提高了整車耐久性，進一步降低了運營成本，并簡化維護過程。

新型的6620變速箱在市場上替代6610，旨在適應市場上新型發動機日益普遍的特性變化趨勢，發動機數控技術的應用，使6620變速箱動力傳動系統中的扭矩反應變得更加靈敏，從而使動力傳動系統得到保護。“在整個產品我們都作了改進，以便進一步延長檢修間隔，增加耐久性，” 艾里遜非公路產品經理布萊恩.羅塞說，“這包括設計、制造技術和材料的全面升級。”以飛輪為例，由于使用了FEA，內圓角半徑得到了改進，引入了熱處理， 減小了應力，增加了軸直徑，并對其他接口元件，如渦輪軸和軸套進行表面硬化和滲氮處理，增強疲勞耐久性六倍以上。通過大量的野外對比實驗，6620變速箱最終確定了以青銅為基本材料的更為耐久的閉鎖元件。

在軟件方面，艾里遜6620自動變速箱也針對其在采礦、采石和建筑領域內的廣泛應用需求進行了關鍵性軟件的升級。6620使用了全新的CEC3電子控制系統，其中包括擴展的CAN 通訊系統 (J1939 protocol)，以及其他的軟件界面的升級。這將給整車制造商和終端用戶帶來更多的方便，通過這些變化，無論是在更簡單還是更高級的車輛整合中應用，整車制造商都可以從中獲益； 例如選擇更適合的換檔器，可實現兩種工況的操作， 這可以使變速箱可以根據行駛工況的要求輕松選擇動力性或經濟性。

“面對當前全球極具挑戰的經濟環境，整車制造商的工程師們可以很輕松的根據運行工況把車輛的運行調到最佳，” 羅塞說：“艾里遜始終如一的對產品技術進行改進，旨在與整車制造商合作，使車輛的運行成本和運行效率達到最佳的結合。”

在六十多年的市場考驗中，艾里遜的優越性能和可靠性使它在重型自卸車領域中享有盛譽。 目前，全世界已有眾多在業界名聲顯赫的整車生產商使用艾里遜變速箱，這些整車制造商包括阿德拉斯、三一重工、特雷克斯, 佩爾利尼、阿斯特拉、日立卡車，等等。

6000系列目前廣泛用于油田撬裝泵，鉆機等固定設備上并引入了CAN-based 控制軟件系統，這使得遠程抽油和鉆井操作成為可能, 如哈里伯頓和斯倫貝謝。“現在，通過有線控制和診斷性反饋控制，艾里遜能讓用戶更簡便的操作和更加精確地監控變速箱的實時表現。” 羅塞說。