“珠三角提前實施國Ⅳ排放標準，6月1日起停止銷售注冊不合要求車輛”。看到這一消息，記者腦海中立即閃現出一個問題：汽車企業準備好了嗎？

如何實施 多數企業尚不知情

記者撥通了多家商用車企業和經銷商的電話，向他們詢問珠三角實施國Ⅳ排放標準的事。令記者意外的是，對于這則消息，不少企業竟然毫不知情。“我們的銷售工作還在正常進行，沒有任何‘風吹草動’的跡象。”廣州市的一位卡車經銷商告訴記者。

“我從網站上看到了這則消息，但是據我們公司的大區經理和經銷商反映，目前相關文件還沒有下發到市級政府部門，也沒有實施。”上汽依維柯紅巖商用車公司公共關系處經理蔣建華告訴記者，“如果國Ⅳ標準開始實施，經銷商會在第一時間接到相關文件。”

中通客車大區經理許廣軍也告訴記者，目前珠三角地區的客車市場沒有什么變化。“前段時間我去當地的公交公司了解情況，他們說沒有接到實施國Ⅳ排放標準的通知。”許廣軍介紹，他是從一位客戶口中得知珠三角要實施國Ⅳ標準的，這位客戶告訴他，相關文件還沒有下發，具體怎樣做，大家都不知道。“一個廣州本地客戶也告訴我，8月1日之后，珠三角地區才會供應符合國Ⅳ排放標準的燃油，國Ⅳ排放標準會在8月1日之后開始實施。目前誰也沒有接到相關通知，大家都在猜測。”許廣軍說。

珠三角將如何實施國Ⅳ標準？對政策變化非常敏感的企業對此竟然毫不知情，有些人甚至對消息的真實性表示懷疑。看來，珠三角要全面實施國Ⅳ排放標準，還有很多工作要做。“實施國Ⅳ排放標準要循序漸進，我想，短期內珠三角不太可能全面實施，可能會最先在公務用車以及公交車上開始實施。”蔣建華說。

積極準備 部分企業還有擔心

此前，北京、上海兩個城市已經針對部分車型實施國Ⅳ排放標準。有了這兩個城市的經驗，很多企業表示，在產品和技術上，他們已經做好了準備。

蔣建華說：“實施國Ⅳ排放標準是大勢所趨，上汽依維柯紅巖已經研發出符合國Ⅳ排放標準的車型，并在廣州地區實現了少量銷售。一旦珠三角正式實施國Ⅳ標準，我們能立即提供滿足標準要求的產品。”

蘇州金龍營銷企劃部經理劉和平表示，目前，蘇州金龍國Ⅳ產品的銷量很小，只占公司總銷量的1%左右，還沒有形成規模。盡管有了相應產品，但劉和平對實施國Ⅳ排放標準仍有些擔心。“目前，市場上的一些國Ⅳ標準發動機質量還不過硬。這個問題不解決，整車企業即使有相應的車型，也難以很好地滿足標準要求。”

廣汽日野銷售部銷售科科長易寧告訴記者，廣汽日野已經完成了國Ⅳ車型的所有準備工作，將根據標準實施時間安排好銷售工作。“環保標準升級必將促進生產企業的產品技術升級，我們會努力為客戶提供更環保、品質更高的產品。”他說。