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由于羅茨泵是一種無內(nèi)壓縮的真空泵，通常壓縮比很低，故高、中真空泵需要前級泵。羅茨泵的極限真空除取決于泵本身結(jié)構(gòu)和制造精度外，還取決于前級泵的極限真空。為了提高泵的極限真空度，可將羅茨泵串聯(lián)使用。羅茨泵的工作原理與羅茨鼓風(fēng)機相似。由于轉(zhuǎn)子的不斷旋轉(zhuǎn)，被抽氣體從進氣口吸入到轉(zhuǎn)子與泵殼之間的空間v內(nèi)，再經(jīng)排氣口排出。由于吸氣后v0空間是全封閉狀態(tài)，所以，在泵腔內(nèi)氣體沒有壓縮和膨脹。

在泵體中裝有適量的水作為工作液。當(dāng)葉輪按圖中順時針方向旋轉(zhuǎn)時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環(huán)。水環(huán)的下部分內(nèi)表面恰好與葉輪輪轂切，水環(huán)的上部內(nèi)表面剛好與葉片頂端接觸（實際上葉片在水環(huán)內(nèi)有一定的插入深度）。此時葉輪輪轂與水環(huán)之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數(shù)目相等的若干個小腔。

如果吸污車上裝有DK-09型起動液加注器，則應(yīng)選用鋼罐罐裝起動液。使用時把罐倒過來，將液罐擰緊在定量閥上。

吸污車其核心部件就是真空抽吸泵了，它需要通過取力器從發(fā)動機獲得動力，才能工作起來。這輛合加牌吸污車采用的是杭州威龍吸糞泵，而我們知道，機械式的真空泵的轉(zhuǎn)子與缸體之間是存在縫隙的，這些縫隙是影響真空泵抽真空能力的主要因素，所以我們需要一些介質(zhì)來填補這些縫隙，達(dá)到設(shè)定的真空抽吸能力，這具真空泵也不例外。

做好車輛的檢查工作，在每次使用過完后都要及時的盡心機器的檢查，并且根據(jù)不同 的工作強度進行合理的保養(yǎng)，如果是出現(xiàn)故障的部分要進行維修工作，為了保證好車輛的正常的工作和使用的壽命，這是必須要做的事情。這樣的過程既是一次故障的排出又是一次車輛的正常的維護，以保證4方吸污車的使用程度，這是每次使用完后都必須要做的工作。