日前，貨運大道—繞城高速互通立交工程規劃方案已正式通過，預計明年底建成通車。昨日，記者從成都市規劃局獲悉，此方案為由西園路與貨運大道、繞城高速與連接線兩個節點所組成的“雙節點組合型”互通立交，建成后將進一步解決北部片區貨運通道的便捷轉換。

貨運大道—繞城高速互通立交規劃示意圖

明年底將建成通車

“一座連接繞城高速與貨運大道的互通立交橋將正式開建，明年底將建成互通。”今年6月1日，成都市交委透露，屆時貨運大道將承擔起川陜大件路的貨運功能，繞城高速與貨運大道互通立交，將承擔起貨車北上新都物流中心、南到成都航空物流園區、東至龍泉物流中心、西接保稅物流中心的功能轉換。目前，貨運大道繞城至新都路段及城區青羊段、金牛段已建成。

據了解，貨運大道—繞城高速互通立交橋位于成都市東北部新都區繞城高速公路與貨運大道交叉處。項目占地371畝，設計車速為繞城段100公里/小時、貨運大道段60公里/小時。

貨運大道全長約61公里，其中中心城區段38公里。

雙節點組合型互通

按照規劃，貨運大道端呈半苜蓿葉互通，對西園路靠貨運大道200多米進行改建。東側西園路與貨運大道采用“T型”平面交叉，將邊上兩個車道的設計高程抬起來，上跨貨運大道與寶成鐵路，在跨過貨運大道后，車道過渡到四車道。

“今后貨運車輛北上出城，就可以從互通立交轉上貨運大道，將不再經過三河場收費站付費通行。”成都市規劃局相關負責人介紹說。由于貨運大道及互通立交均為免費通行，將有效緩解三河場收費站的交通壓力。