高速公路一般是按交警大隊和交警中隊進行管理的,一個大隊下轄若干個中隊,一個中隊一般管理 30 - 60 公里 的公路里程。每個中隊都設有清障班,一個清障班一般配置 3 至 4 臺清障車為宜,即輕、中、重型清障車各一臺。而輕、中、重型車中究竟配哪一種型號較為合適呢?則要綜合考慮。

托吊型清障車一般配備可變幅的吊臂,以便將損壞的車輛從一端(或一側)或整車吊起,擺正,便于托舉。重型清障車還能利用吊臂的伸縮、變幅,將事故車從路基及路基附近牽引或吊到路面上擺正。


節氣門和噴油嘴:清障車使用一段里程和時間后,節氣門容易積碳,而噴油嘴也會污垢,所以 我們要及時進行深化保養來清除積碳和污垢。現在都是免拆洗的程序,保養比較 方便也不會導致漏水情況發生。
牽引車在牽引行駛中確需超車時,要估計好牽引和被牽引車全部超過被超車,并有足夠的距離后,才能逐漸駛入正常路線;嚴禁牽引車脫檔、熄火滑行。 嚴禁清障車超負荷作業或用于與該車功能無關的其他作業。 作業后,將各種作業工具清潔、擺放好,并按作業規范做好車輛的檢查、維護及補充。


平板型清障車最明顯的特點是能夠一拖二,即一次能清理兩臺故障 / 事故車,對于輕型故障車多的時候特別適用。但它的缺點也同樣明顯:
托吊分離型和托吊聯體型清障車的特點就是既能拖又能吊,而且托起車輛的速度較快,托臂放平的時候能完全放低到地面,不會碰傷故障車的保險杠,不存在造成故障車二次傷害的危險。
高速公路上有各式各樣的車輛在行駛,因此,采購清障車時也得采購各種不同類型、不同級別的清障車。從噸位上考慮,應當配齊輕型,中型,重型清障車。
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