2噸隨車吊的支腿分前支腿和后支腿，主要作用為保持吊機的平穩和穩定，增加吊裝能力。而碼頭吊和船吊不需要支腿是因為吊機直接固定在某個地方，而汽車類由于底盤的寬度和自重都達不到要求，6噸以上吊機必須配支腿以增強安全性能。而后支腿又分為固定式和活動式兩種。大噸位吊機選擇活動式相對安全性高。

2噸隨車吊安全操作注意事項如下：

 作業前注意選址

2噸隨車吊到達作業地點，選擇合適的部署地點，開啟取力器之前先解除所有鎖定機構（鎖銷、制動），確定所有操作桿置于中立位。

選擇合適的部署地點，盡量選擇堅硬，水平的地表，并且周圍空間開闊，支腿能夠完全伸展；解除所有鎖定、制動，主要是防止在這些機構還沒有解除的情況下強行操作，損壞鎖定機構或液壓系統；確定所有操作桿處于中立位，主要是防止開啟取力器時吊機突然動作發生危險。

● 地面塌陷導致隨車吊傾覆

2噸隨車吊展開所有支腿，并且撐舉車體至車輪剛離開地面（沒有后支腿的中置隨車吊則讓前輪剛離開地面），確定車體左右水平。如果受空間限制不能完全展開支腿（尤其是吊機下邊的支腿），進行吊裝作業的時候就不能按照原有的起重性能圖作業，而要根據實際情況減小最大負荷限制；支腿撐地后支腳不可以陷入土中，否則需在支腳下加墊木。

在正式開始作業之前，先操作吊機對各個動作進行幾次空運轉，讓液壓系統充分預熱。

● 按規則作業，保障安全再談高效

如果準備妥當，就可以開始吊裝作業了。在吊裝作業期間注意事項較多，而隨車吊也最容易在吊裝作業的時候發生事故。下面，結合隨車吊常見事故和《隨車吊安全操作規程》向大家介紹隨車吊操作注意事項。

傾覆事故：支腿出問題造成墜落傾覆并波及協同起重機

2噸隨車吊以及其他移動式起重機常見事故之一，此類事故通常是因為前期支腿操作不當，比如地面松軟卻沒有正確加墊墊木等物體；還有工作空間狹窄支腿沒有完全伸出，卻按照原有起重性能表作業等原因。

 打撈水中的物體過程中起重力會發生變化

2噸隨車吊起吊在水中的物體需要注意浮力和真空等因素的影響，因為即使是鋼鐵、石頭等不能漂浮在水面上的物體在水中仍然受浮力，只是浮力比其重力小而已，離開水面的時候起吊力會增大，在打撈落水汽車等有空腔或具有吸水性的物體時，離開水面后的重量可能會因為進水變得更大。而對于與水底有平面接觸的物體，可能會因為真空原理，起吊力會超過物體自身重量很多甚至可能超過隨車吊起重能力。在冬天還要注意物體底部可能與地面凍結的問題。