隨車起重機就是安裝在汽車底盤上，可以在一定范圍內垂直提升還有水平移動重物的多動作起重機，也叫隨車吊，屬于物料搬運機械，國外隨車起重機主要有瑞典、意大利、奧地利、德國、美國、日本、加拿大等國家的十幾家公司。

品牌車型	6.3噸隨車起重運輸車
底盤型號	CA5250JSQP63K1L5T1E5
噸位	0噸
排放標準	GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
軸距	5800+1350,5300+1350,4800+1350mm
整備質量	16000,15600(Kg)
整車尺寸	120002550,2495X3800,3960mm
更多車型優惠信息請咨詢經銷商

       6噸隨車吊結構件的連接是靠著幾根關鍵的絞點軸，要時常檢查其潤滑度，保持各部件之間的活動性，防止卡滯。若是此軸內部銹蝕，與結構件咬死，將會產生不可拆卸的后果，所以要對各絞點軸定期潤滑，將潤滑油以一定壓力注入，直到潤滑油從兩連接件間溢出。加完油后，各關節點應進行幾次完整動作，然后再多加一點油。

6噸隨車起重運輸車固定式液壓支腿只能向下伸出，不能向左右伸出，跨距較小，適用于中小噸位吊機。

 

6噸隨車吊起吊穩定性要求：

6噸隨車吊在起吊作業時，由于起吊過重的重物，操縱失誤引起的過大慣性力，支承面的沉陷或過大的風力等原因，起重機往往突然喪失穩定，甚至傾翻，造成事故。

6噸隨車吊輪胎式、汽車式起重機，由于結構條件所定，不論使用支腿或不使用支腿作業時，最危險的失穩工況是吊臂在垂直于車馬費身的側方傾翻線的位置上。所以，在考慮起重機穩定性和進出境行穩定性試驗時，都是以吊臂在正側方的工況為基礎。在此工況下，起重機必須有須保證最低的穩定性。

輪胎式、汽車式起重機的起死回生重能力不僅由整機穩定性決定，而且還受到吊臂強度的控制。吊臂截面的選擇，也是按某一工況(一定的臂長和幅度及其相應的起重量)來計算的。然后，再按吊臂已有強度的可能性確定在不同臂長和幅度下的起重量。由此繪出起重量一一幅度曲線，稱為強度起重特性，不同臂長可得出一組不同的曲線。

不同類型的隨車吊有不同的強度起重特必曲線，在駕駛室內標牌上標出，司機必須按曲線的要求進行作業。有的起重機有關報警裝置，以防起重機超負荷使用。

從上述可知，為了保證起重機的起重穩定性，司機必須嚴格遵守安全操作規程，嚴禁超負荷使用，嚴禁吊重物高速回轉，以免引起過大的離心力，造成起重機傾翻。