輪胎是隨車吊的重要組成部分，其技術(shù)狀況直接影響隨車吊的牽引性、通過性、平穩(wěn)性、安全性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性。通常有經(jīng)驗(yàn)的隨車吊用戶可以通過分析輪胎非正常磨損的原因并采取相應(yīng)的對(duì)策，對(duì)防止輪胎非正常磨損、延長使用壽命、節(jié)約成本、提高隨車吊使用效益和保證安全作業(yè)等。 輪胎氣壓的過高、過低，超負(fù)荷作業(yè)、四輪定位不良、以及隨車吊駕駛員駕駛技術(shù)不熟練導(dǎo)致、輪胎的選配和安裝的不合理以及外部堅(jiān)硬物的損害等,都會(huì)減少隨車吊輪胎的使用壽命。下面教您正確養(yǎng)護(hù)隨車吊輪胎：

 

第一、嚴(yán)格遵守廠家規(guī)定的輪胎充氣標(biāo)準(zhǔn)，充氣后應(yīng)檢查隨車吊各部位是否漏氣，并應(yīng)定時(shí)檢查輪胎氣壓，確保隨車吊在任何狀態(tài)下輪胎胎壓都符合標(biāo)準(zhǔn)；

       第二、正確選配和安裝隨車吊輪胎，注意按隨車吊輪胎規(guī)格配用相應(yīng)內(nèi)胎；

第三、隨車吊在使用了一段時(shí)間后，將其前后輪胎按照工作環(huán)境的不同進(jìn)行交叉或循環(huán)法換位；

第四、注意控制隨車吊輪胎溫度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)隨車吊輪胎溫度很高時(shí)，將隨車吊停放在蔭涼地方，等其溫度降低后在進(jìn)行作業(yè)等； 

以上是隨車吊在作業(yè)時(shí)對(duì)其輪胎的正確使用及保養(yǎng)方法，及時(shí)做到對(duì)隨車吊輪胎的保養(yǎng)有助于隨車吊的安全作業(yè)，延長了隨車吊的使用壽命，同時(shí)節(jié)省了隨車吊的維修費(fèi)用。

       12噸隨車吊屬工程車輛，為了使其更好的作業(yè)，各種保養(yǎng)不可少，隨車吊維修保養(yǎng)的主要內(nèi)容包括潤滑、防腐、清潔、零部件調(diào)整更換等。有條理的保養(yǎng)，可以延長車輛使用壽命，保持長久的高效率作業(yè)狀態(tài)。般將隨車吊維修保養(yǎng)分類如下： 

日常保養(yǎng)：這是對(duì)隨車吊的清潔、檢查、加油等外部維護(hù)，由操作人員承擔(dān)，并作為交接班的內(nèi)容之一。

一級(jí)保養(yǎng)：對(duì)隨車吊易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤滑、隨車吊局部和重點(diǎn)的拆卸、調(diào)整等，一般在專職檢修人員指導(dǎo)下由操作人員承擔(dān)。 

二級(jí)保養(yǎng)：對(duì)隨車吊進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理。包括更換零部件、修復(fù)隨車吊的精度等。由專職檢修技術(shù)工人承擔(dān)。

小修：這是工作量最小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調(diào)整。

中修：這是一種工作量較大的計(jì)劃修理，操作人員安排1-2 年1次。內(nèi)容包括更換和修復(fù)隨車吊主要部分，檢查整個(gè)隨車吊并調(diào)整校正，使隨車吊能達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

大修：這是工作量最大的一種計(jì)劃修理，包括對(duì)隨車吊全面解體、檢查、修復(fù)、更換、調(diào)整，最后重新組裝成新的整機(jī)，并對(duì)隨車吊外表進(jìn)行重新噴漆或粉刷。一般四年左右才進(jìn)行一次，可由專業(yè)（修配）廠來完成。 

12噸隨車吊的計(jì)劃預(yù)修：隨車吊在使用過程中，零部件、關(guān)鍵部件會(huì)不斷“磨損”這就會(huì)影響隨車吊的性能、效率和安全

12噸隨車吊吊臂伸縮時(shí)抖動(dòng)的幾大原因及解決方法

平衡閥阻尼孔堵塞為使吊臂伸縮平穩(wěn)，防止發(fā)生載荷沖擊，在伸縮回路中設(shè)置了平衡閥，該閥由1個(gè)單向閥和1個(gè)溢流閥組成，其中溢流閥芯上設(shè)有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡閥就失去作用，從而引起吊臂伸縮時(shí)抖動(dòng)。排除方法：將平衡閥解體清洗，疏通阻尼孔。

液壓缸內(nèi)有空氣液壓油箱中液面過低或液壓回路存在泄漏，均可使空氣進(jìn)入液壓回路。空氣一旦進(jìn)入液壓回路，就會(huì)增加油液彈性，降低液壓傳動(dòng)剛度，使伸縮缸產(chǎn)生沖擊和爬行現(xiàn)象，從而引起吊臂伸縮時(shí)抖動(dòng)。排除方法：找出液壓回路中進(jìn)入空氣的故障點(diǎn)，修復(fù)并將液壓回路中的空氣排出。

吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)。若吊臂滑塊磨損嚴(yán)重，吊臂伸臂時(shí)將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動(dòng);縮臂時(shí)阻力更大，吊臂抖動(dòng)將更為嚴(yán)重。排除方法：更換磨損超過規(guī)定值的滑塊，調(diào)整吊臂與滑塊間隙，使之符合規(guī)定值。在無負(fù)荷情況下調(diào)整滑塊間隙，使其伸臂后具有適當(dāng)?shù)纳下N值，這樣可以補(bǔ)償起重臂在承受負(fù)荷時(shí)的下翹值，避免吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

吊臂伸縮鋼絲繩松動(dòng)吊臂伸縮鋼絲繩松動(dòng)可引起吊臂抖動(dòng)。判斷方法是：拆去伸縮鋼絲繩，單獨(dú)依靠伸縮缸帶動(dòng)伸縮臂，觀察吊臂伸縮是否自由、有無抖動(dòng)。若無抖動(dòng)，裝上伸縮鋼絲繩作伸縮試驗(yàn)，若出現(xiàn)抖動(dòng)，則可判定是伸縮鋼絲繩松動(dòng)。排除方法：先檢查伸縮臂鋼絲繩長度和拉緊程度，使其符合要求；再檢查伸臂和縮臂滑輪的潤滑情況及滑輪襯套的磨損情況，必要時(shí)添加潤滑脂或更換滑輪襯套。

伸縮缸加工尺寸超差吊臂伸縮缸的加工尺寸如缸筒內(nèi)徑的圓度、圓柱度，導(dǎo)向套與活塞的同軸度等形位公差如果超差，會(huì)增加伸縮缸的運(yùn)動(dòng)阻力，從而引起吊臂伸縮抖動(dòng)。排除方法：嚴(yán)格按圖紙要求加工伸縮缸零件，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內(nèi)。 吊臂制作精度不夠制作吊臂時(shí)，如果尺寸公差和形位公差沒有達(dá)到圖紙要求，會(huì)造成吊臂間隙大小不均勻，吊臂伸縮過程時(shí)緊時(shí)松，從而引起吊臂伸縮抖動(dòng)。排除方法：嚴(yán)格按圖紙要求加工吊臂，將尺寸公差和形位公差控制在允許范圍之內(nèi)。

吊臂滑塊和滑道潤滑不良若吊臂內(nèi)部安裝的尼龍滑塊和滑道潤滑不良，也會(huì)引起吊臂伸縮抖動(dòng)。排除方法：定期檢查滑塊和滑道的潤滑情況，及時(shí)涂抹潤滑脂，以減輕伸縮阻力，預(yù)防吊臂抖動(dòng)。吊臂設(shè)計(jì)不合理吊臂是靠液壓缸和鋼絲繩滑輪組以及液壓缸頭部安裝的滑動(dòng)小車帶動(dòng)伸縮的。在吊臂全部伸出時(shí)，滑動(dòng)小車從馬頭臂(里面最細(xì)的那節(jié)臂)退出;而在縮臂時(shí)，滑動(dòng)小車則要進(jìn)入馬頭臂。若馬頭臂后端左、右側(cè)和底面沒有設(shè)計(jì)導(dǎo)向板，或?qū)虬宓奈恢迷O(shè)計(jì)不合理，將導(dǎo)致滑動(dòng)小車進(jìn)、出馬頭臂時(shí)撞擊馬頭臂后端，使吊臂產(chǎn)生劇烈抖動(dòng)，同時(shí)伴隨起升鋼絲繩劇烈敲打基本臂現(xiàn)象。排除方法：在設(shè)計(jì)和加工吊臂時(shí)，馬頭臂后端應(yīng)加裝導(dǎo)向板并計(jì)算好位置，以便液壓缸和滑動(dòng)小車平緩地進(jìn)、出馬頭臂，避免發(fā)生劇烈抖動(dòng)。