高空作業車需要定期維護的一些配置
管路和接頭

對整個高空作業車的管路進行檢查，確認液壓管路和接頭有無損壞，有無滲漏。如有，則使用制造商提供的備件更換損壞的管件。

 

潤滑

按說明書提供的潤滑表定期對作業車進行潤滑。如作業車在潤滑不良的情況下工作，會有嚴重的危險并可能導致作業車的功能失常和機件損壞，因此在每次作業前均應確認每處滑動和鉸接點潤滑情況是否良好；禁止給運動中的部件潤滑；在潤滑后，將多余的潤滑劑除去，以避免沾染碎屑和灰塵；在工作負荷重、環境條件惡劣的情況下，增加潤滑的頻次。

液壓油箱的油位

將車停在水平的地面，在行駛狀態下，油位應不低于油標的下刻線處。如果油位不夠，應加注與原來同樣牌號的液壓油，直至油位達到油標的上刻線處。

為避免損壞液壓系統，不可將不同品牌、不同性質的液壓油混用。

高空作業車工作1000h后應更換液壓油，換油時應將油箱清洗干凈后，才可加注新油，之后將油箱上的回油管拆下，接入另一容器，使油泵工作，依次操縱各機構，用新油將舊油頂出。使整個系統油路均充滿新油后，再將回油管接至油箱上，同時補充新油至規定位置。

智能故障分析系統。

控制器采用CAN總線控制。

具有無線操作功能。

應用發動機油門自動調節控制技術。在高空作業車非操作狀態，若使發動機工作在怠速狀態，可減少發動機的能源消耗并降低噪聲。高空作業車不同的動作狀況對供油量的需求不同，實施發動機油門自動調節，改變液壓泵的轉速從而改變供油量的大小，可提高整車的作業效率。目前由于汽車底盤普遍采用歐Ⅳ底盤，原先通過油門拉線改變發動機轉速的方案已不再適用；所以現在通常采用電子油門調速器。目前，該方案在高空作業車上已成功應用，總的來看，隨著社會的不斷發展，影響高空作業車發展的因素在不斷減弱。高空作業車的應用范圍會越來越廣值得推廣。

未來，節能環保、高度智能化、采用新工藝新材料、多功能及底盤專用化的高空作業車最能受到廣大用戶的歡迎。