隨著中國(guó)的建筑行業(yè)的蓬勃發(fā)展，有趨勢(shì)表明國(guó)外正在謀求專用泥車的一車多用化，使混凝土攪拌運(yùn)輸車功能由單一向多功能發(fā)展。下面跟隨小編一起來(lái)了解下下面小編帶你了解下東風(fēng)牌4噸混凝土攪拌運(yùn)輸車(DFZ5168GJBSZ4D)詳細(xì)情況。

東風(fēng)牌4噸混凝土攪拌運(yùn)輸車(DFZ5168GJBSZ4D)低殘余率方面：攪拌葉片采用精制對(duì)數(shù)螺旋線加內(nèi)凹的雙曲面形狀設(shè)計(jì)，罐體殘余率＜0.6%，遠(yuǎn)低于國(guó)家2%殘余率標(biāo)準(zhǔn)，以更低殘余創(chuàng)造更高價(jià)值。

東風(fēng)牌4方混凝土攪拌運(yùn)輸車罐體材質(zhì)采用寶鋼混凝土攪拌運(yùn)輸車專用耐磨材料B520JJ，耐磨性同比錳鋼大大加強(qiáng)，增加攪拌葉片壽命，同比整備質(zhì)量大大減輕，有效減少油耗。

近年來(lái)，國(guó)外不少汽車廠專門從事專用混凝土攪拌運(yùn)輸車底盤生產(chǎn)，尤其重視專用底盤的系列化、專業(yè)化生產(chǎn)，滿足專用車的特殊需要，東風(fēng)隨州專用汽車有限公司加緊時(shí)代步伐，為適應(yīng)市場(chǎng)需求公司特推出一款車型，東風(fēng)牌4方混凝土攪拌運(yùn)輸車(DFZ5168GJBSZ4D)，下面小編給大家講解下。