多溫區冷藏車能夠實現多種貨物同一批次的運輸，將區域間整車運輸的優勢發揮到極致，節省運輸時間，降低運輸成本，同時保證了不同貨物對溫度的不同需求，提高了人們的整體生活質量。

一、整體注入發泡金屬蒙皮結構。第一代冷藏車制造企業均采用這一工藝。這種產品因為廂體上有大量金屬材料存在，易形成大量冷橋；另一方面，注入發泡隔熱層 內的缺陷不易發現，內在質量不易保證；再者，由于發泡材料既作保溫材料又作粘結劑，易產生粘結不牢等缺陷，保溫效果不理想，漏熱率(導熱系數)偏高。

二、整體注入發泡玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品在第一階段產品的基礎上又改進了一步，重量輕，漏熱率(導熱系數)降低，保溫效果較好，但存在粘結不牢、車廂外蒙皮易咕泡等缺陷。

三、全封閉聚氨酯板塊粘結玻璃鋼結構。在第二代和第三代冷藏車制造企業均有使用。這種產品重量輕，漏熱率(導熱系數)低，保溫效果好。用不飽和聚酯樹脂作 粘結劑，另加墊層，保溫材料用硬質聚氨酯泡沫，導熱系數低，強度高。板塊粘結用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體。唯一缺陷是聚氨酯切割后損耗比較 大，因此材料成本較高。尤其在當前化工原材料漲價嚴重的情況下，車廂的生產成本越來越高。

開樂牌冷藏車廂體是這樣的： 雙后開門，方便上下裝卸貨物，廂門板材厚度跟廂體一致，均為8mm厚“三明治”板材，在門跟門之間加裝有密封膠條，有效隔絕與外界的接觸，充分保證廂體密封性。

開樂牌冷藏車一直以來都是開樂牌中端輕卡中的一個經典品牌，其銷量在國內市場上也是占據遙遙領先的地位。底盤是車輛驅動的核心部分，且看開樂牌冷藏車在底盤配置表現上如何刷新市場，搶占先機！