盡管2011年商用車(chē)市場(chǎng)低迷，可是一汽解放依然取得了全年銷(xiāo)售20萬(wàn)輛的佳績(jī)，銷(xiāo)售收入達(dá)到468億元。解放備品的銷(xiāo)售在2011年更有了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，全年實(shí)現(xiàn)備品銷(xiāo)售8.8億元，同比增長(zhǎng)了49%。

在2011年，一汽解放面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高達(dá)33家，在國(guó)內(nèi)商用車(chē)2011年銷(xiāo)售十強(qiáng)中，有九家具有合資背景，而唯獨(dú)一汽解放獨(dú)扛自主大旗，這個(gè)事實(shí)說(shuō)明一汽集團(tuán)所承擔(dān)的民族汽車(chē)的責(zé)任，也說(shuō)明了一汽解放人為取得成績(jī)所付出的艱辛努力，而實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)和備品銷(xiāo)售增長(zhǎng)的背后，主要是營(yíng)銷(xiāo)能力的提升及解放產(chǎn)品質(zhì)量的夯實(shí)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整。

解放實(shí)施的是品系營(yíng)銷(xiāo)，形成了牽引、載貨、自卸、專(zhuān)用車(chē)四大產(chǎn)品系列，構(gòu)建了專(zhuān)業(yè)化的營(yíng)銷(xiāo)管理模式。在市場(chǎng)細(xì)分和產(chǎn)品定位基礎(chǔ)上，品系營(yíng)銷(xiāo)使市場(chǎng)分析、營(yíng)銷(xiāo)策劃、產(chǎn)品推廣等營(yíng)銷(xiāo)管理的全過(guò)程更加貼近用戶(hù)的需求。

推廣和應(yīng)用4P+2S、上牌量同步分析等工具，提高了解放營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)分析的科學(xué)性、系統(tǒng)性，為營(yíng)銷(xiāo)決策提供了有力支撐。訂單制與電子標(biāo)簽車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)以及GPS監(jiān)控系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，縮短了解放商用車(chē)的交付期，也縮短了備品的交付時(shí)間。

積極推進(jìn)“銷(xiāo)售到市、服務(wù)到縣、備品到街”的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展布局也收到了良好效果。2011年解放新增經(jīng)銷(xiāo)商、代理商網(wǎng)點(diǎn)30家，新增服務(wù)站28家。其中西部地區(qū)新增銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)11家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)6家，這些都為解放產(chǎn)品上量和備品增售起到了好的鋪墊作用。

在2012年，一汽解放劍指21萬(wàn)輛，銷(xiāo)售收入達(dá)544億元，解放備品銷(xiāo)售也將攀上新高。