據(jù)《底特律新聞》報道，日前中國江淮汽車一款名為4R3的新型皮卡諜照曝光，該車外形與福特著名的F-150皮卡極其相似，部分媒體懷疑乃是模仿F-150之作。目前福特汽車方面雖然表示正在調(diào)查，但并未提及存在起訴江淮汽車的意向。

江淮4R3皮卡據(jù)悉計劃在即將到來的北京車展正式首發(fā)。根據(jù)目前流傳出來的諜照，從矩形進氣隔柵、保險杠、大燈組造型、發(fā)動機罩輪廓到載貨廂，該車都與福特F-150幾乎如出一轍；而福特藍色橢圓形車標也出現(xiàn)在4R3皮卡車頭，只不過上面的字母為江淮汽車的英文簡稱“JAC”。從側(cè)面看，除了兩座的Regular Cab，F(xiàn)-150同樣也有四門雙排車型。

福特汽車發(fā)言人麥克·萊文（Mike Levine）表示，公司正在著手調(diào)查，“我們已經(jīng)注意到了這款車，并且正處于調(diào)查中。我們只是試圖了解這輛車發(fā)生了什么，尚未決定下一步如何行動。是否會采取法律措施尚未可知，我們僅僅通過調(diào)查了解接下來應該做什么。”萊文從今年1月末開始通過CarNewsChina.com網(wǎng)站知道這輛所謂的“中國版F-150”。

《底特律新聞》還提及江淮汽車網(wǎng)站上展出了一款外形類似雪佛蘭科羅拉多的新皮卡，在車頭燈罩和隔柵等方面與科羅拉多相似。

國外人士對起訴結(jié)果不看好

來自2953 Analytics LLP.的法律專家吉姆·霍爾（Jim Hall）分析認為：“在中國提起訴訟是讓投訴人望而生畏的程序。當談及版權(quán)問題時很難說清楚接下來將會發(fā)生什么。”霍爾稱，福特若要從法律層面戰(zhàn)勝中國國有車企，可能將經(jīng)歷一段難熬的時間；福特或?qū)⑨槍χ袊崞鹪V訟。

而邦信陽公司（Boss & Young）的美國合伙人肯·達克（Ken Duck）強調(diào)，中國民營或國有車企都雇傭了成千上萬的員工，成為地區(qū)的經(jīng)濟支柱，社會穩(wěn)定考慮將成為影響判決的關(guān)鍵因素。這意味著福特難以通過訴訟維權(quán)。

4R3與F-150的區(qū)別

霍爾表示，江淮4R3皮卡可能采用了類似福特F-150的設計，但掀起發(fā)動機罩來則會發(fā)現(xiàn)區(qū)別，“他們所做的是從F皮卡上剝?nèi)NA，但我懷疑從機械層面而言，它與福特F系列相去甚遠。”江淮4R3皮卡采用一臺2.8升4缸柴油發(fā)動機，而F-150皮卡的標配動力為3.5升V6發(fā)動機。

關(guān)于中國汽車的“山寨設計”，業(yè)內(nèi)人士指出中國車企更傾向于模仿日本車企，例如豐田和本田，而較少對美國汽車實施“拿來主義”。霍爾稱：“中國的文化中，模仿屬于完全可以接受的范疇。產(chǎn)品開發(fā)并非一個創(chuàng)新過程，而是一個重復過程。”CarNewsChina.com網(wǎng)站站長第谷·德·菲特（Tycho de Feyter）在給《底特律新聞》的郵件中則言明中國車企普遍存在“克隆”舉動，尤其是規(guī)模相對較小的車企。

對于“贗品”的忍耐

第谷站長表示，中國車企如今已經(jīng)開始雇傭西方設計師，諸如奇瑞和吉利等車企正在創(chuàng)建自己的獨創(chuàng)設計。這種現(xiàn)象主要來自于中國公眾對本國山寨忍耐度的下降。其描述道：“中國媒體對于克隆的態(tài)度正在快速轉(zhuǎn)變。早期，例如5年前，倘若山寨產(chǎn)品投入市場，中國媒體普遍采用‘中國大戰(zhàn)日本，哈哈！’這樣的口吻。而如今媒體對于山寨國外車型的本國公司愈加持有批評態(tài)度。”

但對于福特自身而言，甚至在F-150未進入中國市場受到山寨品競爭擠壓時，模仿舉動仍然使其不悅。福特迪爾伯恩卡車廠工會主席尼克·考塔利斯（Nick Kottalis）抱怨稱：“非常郁悶，中國車企采用了我們的藍色橢圓設計并與我們競爭。在我看來，如果有人拷貝了我們的產(chǎn)品，那就是在打我們的臉！