2月9日，東風股份召開2012年工作會暨首屆五次員工代表大會，確立了東風股份新一年工作目標——汽車銷售32.98（本部）萬輛，發(fā)動機銷售24.98萬臺。圍繞這一目標，大會向下屬各事業(yè)單元下達了KPI，各相關責任人現(xiàn)場簽訂了生產(chǎn)經(jīng)營目標責任狀。東風公司總經(jīng)理朱福壽在會上勉勵東風股份，保持逆市增長的良好發(fā)展勢頭，在整裝再戰(zhàn)、破浪前行中創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績。

湖北省委常委、襄陽市委書記范銳平，公司副總經(jīng)理歐陽潔，襄陽市委副書記、市長別必雄，東風股份總經(jīng)理盧鋒、黨委書記李建剛等領導出席大會。東風股份黨委副書記鄭加坤主持會議。

東風股份領導盧鋒、李建剛、劉耀平為相關高管頒發(fā)20個突破課題項目書

據(jù)介紹，2012年，東風股份將采取八項措施決戰(zhàn)決勝“新315計劃”。即：推行標桿化管理，降低成本，提升收益；積極推進內(nèi)生式增長，實現(xiàn)內(nèi)部效用最大化；全力實施20項突破課題提升收益，責任到人；穩(wěn)步推進核心動力總成及相關資源的掌控，實現(xiàn)自主動力系統(tǒng)搭載率達到70%的戰(zhàn)略目標；要確保戰(zhàn)略性產(chǎn)品及重點產(chǎn)品市場導入及銷量提升；提升制造系統(tǒng)效率，構(gòu)建大制造機制，實現(xiàn)低成本運營；強化品質(zhì)管理，提升整體質(zhì)量管理水平；強化海外市場開拓力度，加強區(qū)域市場的分析管理，做好重點產(chǎn)品的市場導入。

朱福壽指出，東風股份在東風的自主計劃的推進過程中，將承擔重要的使命，2011年，東風股份在各個細分市場中，都取得了驕人的業(yè)績，對東風集團的貢獻度越來越高。隨著各項戰(zhàn)略按計劃推進，今年乃至未來的幾年，是東風股份發(fā)展的關鍵時期，如何實現(xiàn)“新315計劃”，為東風集團做出更大的貢獻，需要東風股份全體干部員工上下同心，整合資源，協(xié)同作戰(zhàn)。

范銳平高度評價東風股份對襄陽經(jīng)濟發(fā)展做出的貢獻，他說，在東風股份的輻射和帶動下，襄陽市汽車及零部件產(chǎn)業(yè)得到迅速發(fā)展，成為千億級的龍頭產(chǎn)業(yè)。隨著東風股份各項戰(zhàn)略的逐步推進、高端輕客東風御風的即將入市、新能源車陣地緊鑼密鼓的建設，襄陽已成為東風事業(yè)發(fā)展的重要基地，也成為全國重要的汽車與動力制造基地。

通過學習東風的優(yōu)秀企業(yè)文化和先進的發(fā)展理念，襄陽市的汽車產(chǎn)業(yè)也在不斷發(fā)展升級，襄陽市委市政府將舉全市之力，提升服務水平和能力，以最優(yōu)的環(huán)境，最優(yōu)的資源支持東風，支持東風股份更好更快地發(fā)展。

事實上，面對2012年仍然撲簌迷離的市場，東風股份在戰(zhàn)略產(chǎn)品布局上已經(jīng)提前行動起來，啟動了以國際先進水平為基準的第四代東風輕卡上市倒計時。屆時，除了現(xiàn)有的高端市場標桿產(chǎn)品“東風凱普特”、中端市場的中長途貨運專家“東風多利卡”以及面向低端用戶的創(chuàng)富主力軍“東風福瑞卡”外，潛心打造的一款具有轎車和高檔MPV的品質(zhì)及舒適性，整車達到歐Ⅳ排放標準的高端戰(zhàn)略產(chǎn)品——東風御風以將在2012年上半年擇機上市。

目前，東風御風已進入市場預熱階段，已有10余家東風御風一級經(jīng)銷商爭相簽約。據(jù)悉，東風御風傾注了歐洲101位一流設計師、以及國內(nèi)眾多頂級設計公司專家的心血。該產(chǎn)品涵蓋公商務、客運、旅游、專用車等系列，能夠提供最寬敞的商務空間和轎車般乘駕樂趣，將成為新一代高品質(zhì)多功能商用車的領航者。好戲連臺唱，已經(jīng)破繭成蝶的W03——俊風微客，也有望在2012年上半年進軍市場。

新品向高端延伸，服務更要向高端靠齊。東風股份總經(jīng)理盧鋒表示，2012年，公司將全面開通維修服務遠程診斷平臺，開通面向客戶的車輛在途實況查詢，完成保險遠程理賠體系，多方位地實現(xiàn)客戶易購、易行等全生涯服務，為客戶創(chuàng)造便捷與價值。供應商也要更深入地響應對服務的要求與改善，不僅對主機廠家要有QCD的擔當，同時還要對終端客戶服務響應也要有QCD意識。

去年12月28日，東風股份在武漢率先建成國內(nèi)汽車行業(yè)第一個遠程專家診斷中心，通過對遠程技術與各服務站維修現(xiàn)場通過語音通話、視頻切換、錄像存儲、照片拍攝等方式遠程獲取車輛故障信息，利用公司各類專家人才資源，適時處理客戶車輛疑難問題。

目前，專家診斷中心的運營機制初步設定為三級診斷體系，即以服務工程師為主體的日常診斷和以中級或高級工程師為主體的集中坐診與聯(lián)合會診。所有專家將集中應診，對整車、發(fā)動機、底盤和電器類問題進行全面診斷分析。同時，專家診斷中心將與保險理賠結(jié)合，為保險公司服務現(xiàn)場理賠查勘提供有力支撐，進一步提升服務的時效性。逐步把東風股份的全網(wǎng)絡化服務打造成為輕卡行業(yè)服務的一個新標桿。

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