連日來，前總統納爾遜·曼德拉的健康狀況讓南非人民倍感憂慮，來自國際社會的關切更是紛至沓來。2月28日，就在其平安出院返家后，南非唯一以這位反種族主義斗士名字命名的城市――東開普省納爾遜·曼德拉灣市也傳來了一個令南非人振奮的消息，中國一汽南非生產基地一期卡車工廠正式落戶該市庫哈（Coega）工業開發區。

一汽與庫哈開發區簽約。

祝福獻給曼德拉

納爾遜·曼德拉灣市瀕臨印度洋西南側，是南非乃至非洲主要港口之一。城市干凈整潔，市內古老的街道和建筑，與潔白的海灘、湛藍的海水交相輝映。汽車業是南非最重要的制造業部門，納爾遜·曼德拉灣市則是南非汽車制造業中心，被稱為“非洲的底特律”。28日上午，記者驅車沿海岸公路來到距離市區20公里左右的庫哈工業開發區，身著非洲民族服裝的園區工作人員敲起非洲鼓，跳著傳統舞蹈迎接中國客人的到來。

一汽南非生產基地總投資1億美元，計劃在開發區新建占地面積約10萬平方米、年產5000輛卡車的KD組裝工廠及銷售網絡，2014年正式投產。一汽集團副總經理金毅表示，一期項目只是將合作拉開了序幕，今后3-5年內，一汽將著力引入更多適合南非市場的右置乘用車產品，并根據南非及其周邊地區汽車市場發展狀況，適時啟動一汽南非基地二期乘用車工廠項目，滿足南非本地市場需求的同時，具備從南非向周邊地區出口乘用車的能力。

也許是由于這個城市名稱的特殊來歷，當天，從項目簽約到奠基儀式，南非工作人員不斷為曼德拉的健康祈禱和祝福，希冀通過這個項目為納爾遜·曼德拉健康帶來好運，促進南非經濟發展。市長扎諾克羅·瓦伊爾表示，一汽落戶當地已經深入納爾遜·曼德拉灣市人心，大街小巷都在談論這個項目，這有力加深了中國和南非的關系。中南經貿關系的深化不僅惠及這一代人，還會使后代人受益。千里之行始于足下，中南關系就是靠這樣一點一滴積累起來的。

實惠留給南非人

一期卡車工廠項目建廠投產后，預計將為納爾遜·曼德拉灣市帶來約3000萬美元年稅收，創造超過500個長期崗位……一連串數字讓出席儀式的東開普省長諾克羅·威斯特女士稱贊不已。上個月，南非總統祖馬在國情咨文中強調，解決就業和消除貧困將是本屆政府工作的首要目標。

威斯特向本網記者表示，中國汽車的到來契合了總統講話和南非政策，符合南非人民的利益。一汽卡車工廠落戶庫哈工業發展開發區，帶動了當地建筑業、服務業、物流業發展，促進了就業，提高了當地人民的生活水平。

庫哈開發區一汽工廠奠基儀式。

建于2001年的庫哈工業區是全非洲最大的開發區，園區面積1.1萬公頃，也是南非第一個綜合性的國家級工業園區，包含了機械，能源，汽車，電子等多種工業化分區；園區內有南非十大國家工程之一的納卡拉港。庫哈工業發展公司董事會主席保羅·喬丹博士表示，歷史上，中國曾幫助南非度過了難關，國際金融危機中，中國再次幫助了南非。一汽卡車項目就是見證，也是中國汽車走進南非乃至非洲逐漸發展壯大的見證，更是中南互惠互利共同發展的見證。

中南經濟同遠航

目前，中國經濟開始向集約化轉型，制造業走出去的步伐進一步加快。南非乃至非洲的廣大發展中國家急需發展制造業，增強非洲經濟獨立性。因此，中非經濟之間有著強大的互補性。南非貿易與工業部企業發展顧問喬治·比爾森對本網記者表示，目前南非政府將發展工業開發區作為促進就業拉動經濟的主要方式。近年來，諸如一汽、北方、海信等中國企業投資南非契合了當地經濟發展戰略，幫助南非制造業實現升級換代。

國際化是中國企業應對激烈市場競爭的必然選擇。走出國門，踏入海外市場，一批中國制造業企業在海外生存中增強了總體實力，自主創新能力得到了較大提高，市場占有率逐年攀升。

以南非汽車市場為例，這里基礎設施良好，汽車消費活躍。南非還是非洲的橋頭堡，對非洲國家輻射力和影響力大。面對這樣一個充滿機會和競爭的市場，中國汽車一方面需要以南非為基地，強化品牌戰略，塑造自己品牌；另一方面要適應非洲，根據國際市場的多樣化需求來設計汽車產品，提升海外生存能力。

中國汽車制造業首先需要在南非站住腳跟，才能輻射非洲。中非發展基金市場總監騰立梁對記者說，中非發展基金立足于幫助中國企業在非洲市場“走進來、住下來、干起來。”中國制造業企業落戶非洲將會越來越多。庫哈工業發展公司董事會成員詹·迪伯恩向記者表示，已經又有一家中國大型家電企業確定將在此地建廠。他指著對面浩淼的印度洋，激動地說，希望中國與南非經濟一起遠航。