23日，南海在全市率先啟動(dòng)冷鏈統(tǒng)一配送肉品，區(qū)內(nèi)惟一的菜牛定點(diǎn)屠宰廠采用符合國(guó)家肉品配送標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈專用車對(duì)全區(qū)各大市場(chǎng)供應(yīng)的菜牛肉統(tǒng)一配送。此舉今年6月前將在全區(qū)實(shí)行。昨日，記者在南海區(qū)內(nèi)惟一的菜牛定點(diǎn)屠宰企業(yè)大瀝肉聯(lián)廠看到，專用的冷鏈配送車標(biāo)有“佛山市肉品冷鏈運(yùn)輸專用車”字樣，并統(tǒng)一了標(biāo)識(shí)。據(jù)介紹，該車是按國(guó)家肉品配送標(biāo)準(zhǔn)定制，目前大瀝肉聯(lián)廠共有4輛，每輛造價(jià)28萬(wàn)元。 

“之前南海主要是從肉品的來(lái)源和屠宰廠的升級(jí)方面監(jiān)管肉品安全，但也面臨著肉品在流通環(huán)節(jié)的漏洞。”南海區(qū)副區(qū)長(zhǎng)李曉佳說(shuō)，由于一直以來(lái)肉品配送方式不規(guī)范，難以監(jiān)管，容易產(chǎn)生二次污染，給肉品銷售環(huán)節(jié)帶來(lái)很多安全隱患。南海此舉在于形成肉品閉環(huán)的監(jiān)管模式，冷鏈配送就是解決中間的流通環(huán)節(jié)。

去年8月，南海區(qū)在里水合誼肉聯(lián)廠開展肉品統(tǒng)一配送試點(diǎn)。今年6月底前，南海各農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的生豬（牛、羊）肉品將全面實(shí)施由定點(diǎn)屠宰企業(yè)或委托符合條件的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)采用符合國(guó)家肉品配送標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈專用車，對(duì)全區(qū)各大市場(chǎng)供應(yīng)的肉品實(shí)行統(tǒng)一配送。

目前，南海共有7家屠宰場(chǎng)，除了大瀝肉聯(lián)廠外還有6家生豬屠宰場(chǎng)。李曉佳透露，預(yù)計(jì)全區(qū)所有屠宰場(chǎng)全面鋪開這種方式之后有130輛冷鏈車全程配送肉品。

至于屆時(shí)這些冷鏈車配送的肉品能覆蓋全區(qū)多少個(gè)市場(chǎng)，李曉佳表示，由于屠宰場(chǎng)實(shí)行代宰制，肉販到底運(yùn)到哪個(gè)市場(chǎng)尚難統(tǒng)計(jì)。但南海現(xiàn)在先抓肉聯(lián)廠這個(gè)源頭，下一步則將要求南海所有的肉聯(lián)廠都必須用冷鏈配送，同時(shí)要求南海所有的市場(chǎng)必須用冷鏈車送肉來(lái)，卡住兩頭確保流通環(huán)節(jié)的規(guī)范化，但這種模式還需時(shí)間過(guò)渡。

同時(shí)，雖然冷鏈車的成本高，但是由于肉聯(lián)廠已經(jīng)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，因此攤到市場(chǎng)的肉品價(jià)格并沒增加。南海區(qū)實(shí)行肉品統(tǒng)一配送后，市場(chǎng)供應(yīng)的肉品不會(huì)因此抬價(jià)。

市食安委有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，南海在全市五區(qū)率先實(shí)行冷鏈統(tǒng)一配送肉品，接下來(lái)佛山將總結(jié)南海經(jīng)驗(yàn)適時(shí)推廣南海模式。