2012（第十二屆）北京國際汽車展覽會(huì)將在4月23日正式開幕，今年的卡車展區(qū)將會(huì)給大家?guī)硎裁礃拥捏@喜呢？4月23日，也就是北京車展開幕的前一天，編輯部來到北京車展現(xiàn)場進(jìn)行了提前探班，亮點(diǎn)不少，先給簡單介紹一下現(xiàn)場的情況吧。 

江淮、納威司達(dá)：表現(xiàn)驚艷 

和往年一樣，江淮和納威司達(dá)的展臺(tái)還是靠在一起。在展臺(tái)的前方，放了一個(gè)有汽車零部件組成的變形金剛，而今年江淮給人的印象也是大變樣。相比于之前的印象，可以用驚艷來形容了。 

納威司達(dá)帶來了原汁原味的“老爺車”，這也是我們熟悉第一輛解放的原型車，在今年的北京車展上，納威司達(dá)也要進(jìn)行一系列的重要簽約儀式，用這么一輛與中國歷史淵源的車可以說是提前拉近了與中國用戶的距離。巧合的是江淮的展臺(tái)就在一汽解放的前面。 

江淮也帶來了早期的輕卡車型，雖然經(jīng)過簡單的處理，但從地盤、駕駛室等細(xì)節(jié)依然能夠看到歲月洗禮的痕跡。 

除了老產(chǎn)品，江淮格爾發(fā)重卡依然是江淮展臺(tái)的主力，這次的這輛重卡可是后氣囊提升橋，這讓我們大呼意外。國內(nèi)6X2車型主要以雙轉(zhuǎn)向橋車型為主，因?yàn)榉N種原因飽受爭議，這次江淮發(fā)出了不同的聲音，采用了國際流行的后提升橋，給力啊！  

江淮會(huì)在此次車展上進(jìn)行帥鈴III窄體輕卡的上市儀式，這也是針對(duì)短途城市物流市場的。日系輕卡看多了，那今年江淮就帶來這款歐式短頭輕卡來給大家換換口味，內(nèi)飾也是借鑒這兩年江淮乘用車的經(jīng)驗(yàn)，提升不少。 

前兩年納威司達(dá)推廣的長頭車概念似乎在中國市場沒玩轉(zhuǎn)，那這輛平頭的AEROstar就瞬間讓人胃口大增了，旁邊的長頭瞬間失色。或許，我們可以猜想一下國產(chǎn)化呢？