22日上午11：50，巴西艾萊克·索尼克(電速)公司CEO喬伊爾·安德松，從重汽集團董事長馬純濟手中接過“金鑰匙”。隨后，8輛HOWO-A7重卡在鞭炮聲中緩緩駛離重汽卡車公司。

 當(dāng)天，重汽為其歐五重卡大批量出口巴西舉行首批交車儀式。據(jù)了解，今年4月，一起合作開發(fā)巴西市場的重汽與艾萊克·索尼克(電速)公司，共同就重汽在巴西設(shè)KD工廠(組裝)和出口巴西2000輛歐五重卡簽約。22日重汽向?qū)Ψ浇桓兜氖鞘着嚕灿?00輛。

據(jù)了解，這是國內(nèi)首次批量生產(chǎn)歐五重型卡車，也是歐四以上排放水平的“中國造”重卡首次批量出口。

重汽總經(jīng)理蔡東告訴記者，2011年初他們自主成功研發(fā)出了國(歐)五發(fā)動機，并于當(dāng)年5月通過英國車輛認(rèn)證機構(gòu)(VCA)認(rèn)證，獲得歐盟E-mark證書，年底又通過了巴西環(huán)保認(rèn)證。22日發(fā)往巴西的車，發(fā)動機采用了電控高壓共軌+SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng)，重汽具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。該車代表了中國卡車的最高水平。

記者注意到，重汽對此次交車非常重視，請來不少重量級人物出席儀式。據(jù)了解，自去年下半年以來，重卡市場十分低迷。今年4月份，國內(nèi)重卡銷量同比下降了四成左右，出口越來越被廠家重視。馬純濟在儀式上就直言，“在低潮期，我們要做的是扎扎實實打好基礎(chǔ)，開拓國際市場。”

據(jù)介紹，今年以來重汽已接到出口訂單1.35萬臺，同比增長超20%。目前已在東南亞、中東、南非、北非、南美洲等地設(shè)立了40個辦事處，6個KD組裝廠，目的就是更好地開拓國際市場。