繼2011年成功批量上市后，今年?yáng)|風(fēng)隨州專用汽車(chē)公司（簡(jiǎn)稱“東風(fēng)隨專”）礦山自卸車(chē)又取得了多份批量訂單。經(jīng)過(guò)四年的磨礪，東風(fēng)隨專開(kāi)始實(shí)現(xiàn)由通用車(chē)向?qū)Ｓ密?chē)及工程機(jī)械類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)軍。

據(jù)了解，東風(fēng)隨專礦山自卸車(chē)項(xiàng)目于2008年啟動(dòng)，2009年3月第一臺(tái)車(chē)順利下線。為了保障產(chǎn)品的可靠性，東風(fēng)隨專將車(chē)輛投放到代表性強(qiáng)、條件比較惡劣的礦區(qū)進(jìn)行了為期一年的工況試驗(yàn)。2010年，產(chǎn)品試行小批量銷(xiāo)售，綜合用戶反饋、比較競(jìng)品，公司的產(chǎn)品得到越來(lái)越多用戶的認(rèn)可。2011年2月14日，東風(fēng)隨專在寧夏實(shí)現(xiàn)首次批量銷(xiāo)售；此后在山西、湖北、云南等區(qū)域獲得多個(gè)批量訂單。今年以來(lái),東風(fēng)隨州專礦山自卸車(chē)不僅在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，還遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞、中亞等國(guó)家。 

東風(fēng)隨專“專攻天下”系列礦山自卸車(chē)，采用國(guó)內(nèi)知名廠家提供的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)、加大副箱變速箱，動(dòng)力更加強(qiáng)勁、換擋更方便；駕駛室為加強(qiáng)型骨架單邊駕駛室，后雙側(cè)螺旋彈簧帶筒式減震器、乘座舒適；后橋采用大速比、大扭矩加強(qiáng)型寬體鑄鋼帶輪邊減速驅(qū)動(dòng)橋、爬坡性好，并且用V型推力桿連接中后橋與平衡軸支座，中后橋和板簧之間增加了橡膠座，對(duì)后懸架系統(tǒng)形成了很好的保護(hù)作用，有效提高了礦車(chē)懸架系統(tǒng)在復(fù)雜工況的可靠性與穩(wěn)定性；東風(fēng)隨專加強(qiáng)型等寬車(chē)架，采用10+10高強(qiáng)度材料，高強(qiáng)度自鎖螺栓連接，抗扭性能強(qiáng)、平穩(wěn)性好；舉升機(jī)構(gòu)為海沃FC172前頂油缸、舉升有力。

配置齊全、通用性好，東風(fēng)隨專生產(chǎn)的礦山自卸車(chē)采用了東風(fēng)商用車(chē)公司先進(jìn)的公路用車(chē)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶火焰預(yù)熱裝置、整車(chē)帶油箱加熱、柴油濾清器加熱、有良好的低溫啟動(dòng)性能；車(chē)輛帶空調(diào)系統(tǒng)；進(jìn)氣系統(tǒng)為旋風(fēng)預(yù)濾、油濾、空濾三級(jí)空氣過(guò)濾以滿足礦區(qū)惡劣的工作環(huán)境；前懸架為加強(qiáng)型鋼板彈簧帶筒式減震器、帶前穩(wěn)定桿、后懸架為加強(qiáng)型斷開(kāi)式平衡軸、單側(cè)裝4騎馬螺栓、加強(qiáng)型鋼板彈簧、帶橫向穩(wěn)定桿；尾氣加熱裝置能有效防止貨物和箱體凍結(jié)、便于貨物傾卸，充分體現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)。