受颶風(fēng)“桑迪”影響，從前天起，美國(guó)多個(gè)州出現(xiàn)汽油供應(yīng)緊張局面。多半加油站因汽油短缺而關(guān)閉，正常營(yíng)業(yè)的加油站前更是排滿了等待加油的車輛。在國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口臨近打開(kāi)的關(guān)鍵時(shí)刻，美國(guó)汽油供應(yīng)短缺會(huì)不會(huì)影響到國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格的走勢(shì)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)的2012年11月12日前后調(diào)價(jià)的預(yù)期會(huì)不會(huì)存在變數(shù)？為此，記者采訪了業(yè)內(nèi)專家。

近日，許多車主都十分關(guān)注一則關(guān)于美國(guó)汽油供應(yīng)緊張的新聞。颶風(fēng)“桑迪”過(guò)后，美國(guó)東海岸的物流系統(tǒng)受到破壞，影響能源運(yùn)輸，使該地區(qū)汽油供需關(guān)系趨緊。美國(guó)多個(gè)州出現(xiàn)汽油供應(yīng)緊張局面，多半加油站因汽油短缺而關(guān)閉，市民焦慮情緒上升，為維持正常社會(huì)秩序，紐約市警方加強(qiáng)了對(duì)加油站及附近地區(qū)的巡邏。有關(guān)部門表示，紐約市的汽油短缺狀況將持續(xù)幾天。

車主彭先生表示，美國(guó)雖然與我國(guó)相距甚遠(yuǎn)，但是美國(guó)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)特別是石油等重要戰(zhàn)略物資的影響舉足輕重。美國(guó)出現(xiàn)汽油供應(yīng)緊張，會(huì)不會(huì)影響到全球原油價(jià)格的走勢(shì)，從而傳導(dǎo)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。當(dāng)前正處于國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口臨近打開(kāi)的關(guān)鍵時(shí)刻，已經(jīng)“破-3%”的原油三地變化率會(huì)不會(huì)因此而掉頭向上，國(guó)內(nèi)成品油降價(jià)的預(yù)期會(huì)不會(huì)再度落空？

業(yè)內(nèi)專家：市場(chǎng)供需沒(méi)有改變，不會(huì)影響國(guó)際原油變化

當(dāng)前美國(guó)出現(xiàn)多個(gè)加油站停供或供應(yīng)緊局面，并非由于供需關(guān)系的改變。而是因?yàn)槭茱Z風(fēng)“桑迪”影響，部分煉廠停產(chǎn)以及能源運(yùn)輸物流受到破壞，導(dǎo)致汽油供應(yīng)跟不上。

揚(yáng)州中石道達(dá)爾加油站負(fù)責(zé)人介紹，這種短缺只是暫時(shí)的，隨著颶風(fēng)“桑迪”的善后工作結(jié)束，美國(guó)的汽油供應(yīng)也將恢復(fù)正常。所以，當(dāng)前的供應(yīng)緊張不會(huì)對(duì)國(guó)際原油走勢(shì)造成影響。只有當(dāng)全球經(jīng)濟(jì)向好，市場(chǎng)信心恢復(fù)，原油市場(chǎng)才會(huì)走出低迷。

市場(chǎng)預(yù)測(cè)：預(yù)計(jì)12日左右油價(jià)下調(diào)，跌幅300元-350元/噸

截至前天，三地(辛塔、迪拜、布倫特DTD)原油變化率為-3.14%，即將跌破-4%的“紅線”。自上次調(diào)價(jià)后，10月10日已經(jīng)滿足了第22個(gè)工作日的條件，多家分析機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，在11月12日左右三地原油變化率可能將達(dá)到-4%的調(diào)價(jià)條件，屆時(shí)成品油零售價(jià)格或迎來(lái)年內(nèi)第四次下調(diào)，理論跌幅在300元-350元/噸。

隨著三地原油變化率負(fù)向不斷加深，市場(chǎng)調(diào)價(jià)預(yù)期加強(qiáng)，許多油企也開(kāi)始有意暫停進(jìn)貨坐等降價(jià)。據(jù)中石油、中石化透露，月度銷售任務(wù)完成不佳，現(xiàn)在已售未提客存的量很少，各地的汽柴油批發(fā)價(jià)格不斷小幅下滑。

據(jù)安迅思息旺能源監(jiān)測(cè)，國(guó)內(nèi)0#柴油車提均價(jià)在8283元/噸，比半月前下跌83元/噸，調(diào)和93#汽油車提均價(jià)9017元/噸，比半月前下跌175元/噸。中石化、中石油在國(guó)內(nèi)沿海市場(chǎng)柴油價(jià)格都基本低于最高批發(fā)限價(jià)100元-150元/噸，華南甚至已經(jīng)低于最高批發(fā)限價(jià)300元/噸左右。

記者從揚(yáng)州市場(chǎng)了解到，目前市區(qū)各大加油站的優(yōu)惠幅度變化不明顯，93#汽油最大讓利依舊維持在先前的兩毛每升。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，后期汽油需求依舊處于淡季，但隨著汽車保有量的增加，汽油剛性需求比較穩(wěn)定；隨著氣溫降低，北方冬季到來(lái)，電煤及鍋爐用煤增加，煤炭運(yùn)輸進(jìn)一步活躍，對(duì)柴油需求必然有拉動(dòng)，但國(guó)內(nèi)煉廠原油加工量依舊處于較高水平，短期資源仍不會(huì)出現(xiàn)緊張情況，市場(chǎng)供大于求局面依舊，行情未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象。

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