【 原創】近日，德國Kogel推出了名為“Euro Trailer”的掛車，其中有一款掛車延長1.3米，Ansorge物流公司已經將其用于實際的公路測試。

在前不久德國舉辦的IAA車展上，兩家公司聯合展示了這臺14.9米的廂式貨車。現在爭議最大的就是政策，就我們所知道的，國外對于掛車長度的要求很嚴格，道路上常見的整車長度為16.5米，那么普通掛車的尺寸通常為13.6米。這輛14.9米的掛車，其整車長度達17.8米，那么如果德國25米牽引車實驗通過的話，這輛車將符合法規，可以在德國的大部分地區使用。

將掛車延長1.3米，載貨容積能夠提高8.5立方米，托盤可以增加8個。對于運輸量日益增長的現在，Kogel延長掛車可以獲得更多的優勢：

1、加大載貨量、減少運貨次數，最大限度地提高工作效率；
2、大幅減少燃料消耗，節省燃料，降低運輸成本；
3、減少二氧化碳的排放量，有利于環境保護。（文/李昂）

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