作為美國最大的汽車生產(chǎn)商，通用汽車公司正開足馬力，準(zhǔn)備在這周發(fā)布其新一代全尺寸皮卡來推動和刺激汽車銷量以應(yīng)對金融危機的陰影。此車型的消費群體主要定位于可獲得壓縮天然氣供應(yīng)地區(qū)的運輸車隊和商業(yè)買主。

通用公司將在星期四的時候在龐蒂亞克揭開改版的雪佛蘭Silverado及通用Sierra皮卡的神秘面紗，兩種車型均采用雙燃料(汽油和壓縮天然氣)運行。兩款新型皮卡要等到明年第二季度才開始接受預(yù)訂。

通用公司壓縮天然氣汽車產(chǎn)品經(jīng)理麥克.瓊斯稱，雙燃料皮卡配備6.0L V-8發(fā)動機。這種發(fā)動機除了使用傳統(tǒng)汽油作為燃料之外還可以使用壓縮天然氣作為動力來源，在啟動時采用汽油燃料系統(tǒng)，達(dá)到適宜溫度時則自動轉(zhuǎn)為壓縮天然氣模式。當(dāng)壓縮天然氣用完時就轉(zhuǎn)回到汽油燃料系統(tǒng)。

顧客可以通過儀表盤開關(guān)手動控制燃料模式，輕松實現(xiàn)壓縮天然氣與傳統(tǒng)汽油燃料系統(tǒng)之間的無間隙。雙燃料皮卡配備了壓縮天然氣雙燃料運送和存儲系統(tǒng)。即使在壓縮天然氣消耗量最低的情況下，根據(jù)基本模型實驗的結(jié)果來看，雙燃料皮卡仍然可產(chǎn)生同樣的馬力和扭矩。此款車型可以適用于標(biāo)準(zhǔn)版車型和長軸距版車型，同時二輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的模式也不會受到任何影響。

通用公司稱新款雙燃料皮卡的等價油耗為0.36升/百公里，而加滿燃料后，這種車型的續(xù)航里程可以達(dá)到1046公里。同時，壓縮天然氣十分環(huán)保。美國環(huán)保署稱，壓縮天然氣的使用可增加燃油效率并減少90%-97%的一氧化碳排放量以及25%的二氧化碳排放量。

據(jù)美國媒體報道，逐漸上漲的燃油價格是通用汽車公司選擇天然氣的主要原因。同時，相比于汽油和柴油，壓縮天然氣的零售價格要低廉很多。通用汽車公司市場部經(jīng)理艾德佩珀表示，雙燃料動力目前是比較好的解決方法，壓縮天然氣也不會受到太多的地區(qū)限制。因為雙燃料的優(yōu)勢，新款皮卡的價格將會比基礎(chǔ)卡車高出72000元。

雖然漲價的額度比較大，但是通用公司之處，目前每升的壓縮天然氣要比汽油便宜接近50元。這樣的話，根據(jù)駕駛習(xí)慣和燃油使用的不同，3年時間內(nèi)顧客就可以節(jié)省32500元到65000元不等的成本。同時，通用汽車公司為新款皮卡提供三年6萬公里的新車保修以及五年16萬公里的有限動力系統(tǒng)保修服務(wù)。

備注：本文為轉(zhuǎn)載內(nèi)容，目的為給讀者帶來更為豐富的信息資源，文中內(nèi)容并不代表觀點。8噸壓縮式垃圾車

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