精彩導讀：在進行隨車吊運行過程中，我們首先要確定隨車吊軌道的正常，下面在這里將這些事項為大家說明一下：　　1、軌道接頭處要予留空隙，以便熱脹冷縮，一般縫隙1-8mm。　　2、軌道接頭處的橫向位移和高低不平度誤差均不得大于1mm。　　3、兩根平行的軌道，軌面的高低誤差，在柱子處不得超過10mm，在其他處不得超過5mm。　　4、同一側軌道，在兩根柱子間的標高以及相鄰柱子之間的標髙誤差，不得超過B/1500(B為柱子間的距離，單位為mm)，且最多不得超過10mm。　　5

　　在進行隨車吊運行過程中，我們首先要確定隨車吊軌道的正常，下面在這里將這些事項為大家說明一下：

　　1、軌道接頭處要予留空隙，以便熱脹冷縮，一般縫隙1-8mm。

　　2、軌道接頭處的橫向位移和高低不平度誤差均不得大于1mm。

　　3、兩根平行的軌道，軌面的高低誤差，在柱子處不得超過10mm，在其他處不得超過5mm。

　　4、同一側軌道，在兩根柱子間的標高以及相鄰柱子之間的標髙誤差，不得超過B/1500(B為柱子間的距離，單位為mm)，且最多不得超過10mm。

　　5、軌道跨度、軌道中心與承梁中心、軌道不直線性誤差等，不得葙過有關規定。

　　6、為防止隨車吊電氣故障引起設備帶電，軌道應進行接地，兩執道連接間隙處應用夾板跨連成一體，接地導體應符合有關規定。

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