油罐車在駕駛一直是非常謹(jǐn)慎的一件事情，油罐車在行駛過(guò)程中怠速轉(zhuǎn)速過(guò)程中進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤，如果進(jìn)氣系統(tǒng)因?yàn)槠渲心撤N原因造成過(guò)氣量很大時(shí)候，那么控制系統(tǒng)根據(jù)不同的配置相應(yīng)數(shù)量的混合氣，會(huì)使得怠速升高，燃油噴射系統(tǒng)因噴油壓力過(guò)高或噴油器泄漏等原因也會(huì)引起怠速過(guò)高。造成怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因有：進(jìn)氣溫度傳感器、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)故障；開關(guān)信號(hào)故障；怠速控制閥故障；節(jié)氣門位置故障；噴油器故障；真空管路泄漏；發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或匹配設(shè)定問(wèn)題等。油罐車發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車時(shí)能以正常快怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，但熱車后仍保持快怠速，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高。

那么面對(duì)這樣的問(wèn)題，我們?nèi)绾胃鶕?jù)故障分析將故障排除呢，首先節(jié)氣門不能全閉，否則會(huì)引起怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高，然后檢查節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)軸是否有卡滯的現(xiàn)象存在，如有應(yīng)拆檢節(jié)氣門體；檢查怠速調(diào)整是否不當(dāng)，不當(dāng)時(shí)重新調(diào)整怠速；進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷，檢查有無(wú)故障碼；檢查附加空氣閥，熱車后，附加空氣閥應(yīng)關(guān)閉，如不關(guān)閉，將使怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高，可用鉗子包上軟布，將附加空氣閥進(jìn)氣軟管夾緊，如轉(zhuǎn)速下降，說(shuō)明該閥不能關(guān)閉，應(yīng)檢修；檢查水溫傳感器。測(cè)量該傳感器電阻值是否符合規(guī)定；用鉗子包上軟布將曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥軟管夾緊。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之下降，則說(shuō)明曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥在怠速時(shí)漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量過(guò)大，影響怠速，應(yīng)更換通風(fēng)閥。