隨著寶馬i8的上市，人們質(zhì)疑新能源汽車能否有這急速飛馳的快感的疑問可以畫上句號(hào)。但是要征服消費(fèi)者的眼光，必須有自己的獨(dú)到之處，所以我們就用來好好地審視一下這款寶馬公司新推出的i8新能源混合動(dòng)力汽車。  

       外觀：極富動(dòng)感，給人以視覺沖擊i8的車身外形極富動(dòng)感，流線型的設(shè)計(jì)加上藍(lán)色的車漆就像一道疾馳的閃電一般。寶馬i8全身由碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（CFRP）制成，車型采用“LifeDrive”模塊結(jié)構(gòu)，就是駕駛艙模塊（Life）和底盤模塊（Drive）。尺寸上，i8車長4689mm、寬1942mm、高1299mm,還有2800mm的軸距，在加上寶馬統(tǒng)一的車身50:50的配重比，使車輛在行駛中更舒適更穩(wěn)定。    作為一款具有未來特色的新能源車，自身的科技含量肯定是非常多的。首先，車頭位置，在寶馬特有的雙腎型進(jìn)氣格柵的中間有一個(gè)全景攝像頭，下方就是本車的主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，而控制開閉的邏輯程序由車輛的冷卻系統(tǒng)來自主調(diào)節(jié)。  

       車前大燈并沒有采用激光大燈，而采用了和 i3一樣的LED大燈，所謂激光大燈，痛的照明下，他的車燈功耗比LED的功耗少30%，而照射距離則提高兩倍，當(dāng)然，激光大燈可以根據(jù)車主的需求選配安裝。    

       車身的流線型讓i8顯得與寶馬以往的車型有所不同，更具現(xiàn)代感。拼色的設(shè)計(jì)，讓車身更加的時(shí)髦，車頭前方是充電插口，燃油加入口則在車位處。車的反光鏡下方各有一個(gè)攝像頭來幫助車主更好的駕駛車輛安全行駛。

       車尾的設(shè)計(jì)應(yīng)該說是i8的一大特點(diǎn)，特別是擾流板跟車身的融合非常的獨(dú)到，還有車尾U型的尾燈設(shè)計(jì)，猶如一個(gè)表情一樣。

       內(nèi)飾：科技十足，簡約而不簡單   車內(nèi)的設(shè)計(jì)非常的科技十足，真皮覆蓋的中控儀表，還有線條的設(shè)計(jì)，最值得強(qiáng)調(diào)的是i8車內(nèi)有獨(dú)到的呼吸燈設(shè)計(jì)，當(dāng)整臺(tái)車的電量不足的時(shí)候會(huì)顯示紅色，讓車主能很好的掌握車輛的電量情況。

       車內(nèi)方面，前方駕駛員的位置還算舒適，但是后座的空間比較狹小，不適于成年人的乘坐，儲(chǔ)物箱的空間也相對(duì)狹小，不過畢竟是一輛超跑，最求速度為主，就不用考慮那麼多了。

       動(dòng)力：疾如閃電強(qiáng)勁有力寶馬i8搭載著一臺(tái)1.5T的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力（170千瓦)/5800rpm,最大扭矩320牛米，而電動(dòng)機(jī)的最大功率為96千瓦，最達(dá)扭矩為250牛米。還有一點(diǎn)，寶馬i8有兩個(gè)變速箱，分別配合著發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的是一個(gè)6速手自一體變速箱，配合電動(dòng)機(jī)的是一臺(tái)兩速自動(dòng)變速箱。 隨著i8慢慢的融入廣大消費(fèi)者的人群，相信這將會(huì)對(duì)新能源汽車的領(lǐng)域里起到一個(gè)領(lǐng)頭的作用，不光在跑車，以后一定會(huì)在個(gè)個(gè)行業(yè)里出現(xiàn)新能源汽車的身影，相信不光是寶馬公司，會(huì)有更多的制造商涉及到這個(gè)領(lǐng)域，為我們未來環(huán)保的理想帶來一絲新的希望。