10月份，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)上牌數(shù)為135.8萬(wàn)輛，環(huán)比下降10%；前10月累計(jì)，狹義乘用車(chē)市場(chǎng)上牌數(shù)累計(jì)為1297.2萬(wàn)輛。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯點(diǎn)評(píng)：從月度上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，除去1月份的特殊因素，2月份春節(jié)對(duì)車(chē)市負(fù)面影響較為明顯，而5月份和“金九銀十”的9月份和10月份確實(shí)名符其實(shí)，上牌量明顯高于月均上牌量。
       從各細(xì)分市場(chǎng)的上牌量來(lái)看，今年前10月份累計(jì)，轎車(chē)的上牌量為967.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到75%；SUV的上牌量為283.8萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)到22%；MPV的上牌量為45.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率僅為3%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯其中，10月份，轎車(chē)、SUV和MPV的上牌量分別為98.7萬(wàn)輛、31.5萬(wàn)輛和5.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為73%、23%和4%。
       今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯點(diǎn)評(píng)：從10月份與前10月累計(jì)的各細(xì)分市場(chǎng)上牌量對(duì)比來(lái)看，SUV市場(chǎng)仍處于熱度期，市場(chǎng)份額呈增長(zhǎng)狀態(tài)，而MPV市場(chǎng)也由于家用需求的擴(kuò)大，市場(chǎng)份額也有提升。
從分國(guó)別的上牌量來(lái)看，今年前10月份累計(jì)，韓系品牌、合資自主品牌、美系品牌、歐系品牌、日系品牌和自主品牌的累計(jì)上牌量分別為139.2萬(wàn)輛、13.8萬(wàn)輛、197.0萬(wàn)輛、380.4萬(wàn)輛、247.6萬(wàn)輛和319.2萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為11%、1%、15%、29%、19%和25%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯其中，10月份，韓系品牌、美系品牌、歐系品牌、日系品牌和自主品牌的上牌量分別為14.7萬(wàn)輛、21.3萬(wàn)輛、36.9萬(wàn)輛、25.5萬(wàn)輛和37.4萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為11%、16%、27%、19%和27%。點(diǎn)評(píng)：從10月份與前10月累計(jì)的分國(guó)別車(chē)型上牌量對(duì)比來(lái)看，美系和自主品牌呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，韓系和日系份額保持穩(wěn)定，歐系品牌呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。
       今年前10月，上牌量排名前十的車(chē)企分別為一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、神龍汽車(chē)、東風(fēng)悅達(dá)起亞(微博) 、長(zhǎng)城汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)(微博)，上牌量分別為142.4萬(wàn)輛、141.7萬(wàn)輛、128.6萬(wàn)輛、90.4萬(wàn)輛、75.4萬(wàn)輛、64.9萬(wàn)輛、55.9萬(wàn)輛、47.5萬(wàn)輛、44.3萬(wàn)輛和39.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為11.0%、10.9%、9.9%、7.0%、5.8%、5.0%、4.3%、3.7%、3.4%和3.0%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯其中10月份，上牌量排名前十的車(chē)企分別為上海大眾、上海通用、一汽大眾、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安福特、神龍汽車(chē)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)，上牌量分別為142.4萬(wàn)輛、141.7萬(wàn)輛、128.6萬(wàn)輛、90.4萬(wàn)輛、75.4萬(wàn)輛、64.9萬(wàn)輛、55.9萬(wàn)輛、47.5萬(wàn)輛、44.3萬(wàn)輛和39.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為11.0%、10.9%、9.9%、7.0%、5.8%、5.0%、4.3%、3.7%、3.4%和3.0%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯點(diǎn)評(píng)：從10月份與前10月累計(jì)的各車(chē)企上牌量排名對(duì)比來(lái)看，可能由于速騰斷軸的負(fù)面影響，一汽大眾排名從前10月累計(jì)排名第一回落到10月份的第三；由于旗下全線車(chē)型的發(fā)力，長(zhǎng)安汽車(chē)從前10月累計(jì)排名第十到10月份超越長(zhǎng)城汽車(chē)躋身到第九。
        今年前10月，上牌量排名前十的省份分別為山東、江蘇、廣東、河北、浙江、河南、四川、安徽、湖北和遼寧，上牌量分別為122.4萬(wàn)輛、116.7萬(wàn)輛、114.9萬(wàn)輛、93.5萬(wàn)輛、87.3萬(wàn)輛、79.7萬(wàn)輛、70.7萬(wàn)輛、44.3萬(wàn)輛、43.7萬(wàn)輛和42.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為9.4%、9.0%、8.9%、7.2%、6.7%、6.1%、5.4%、3.4%、3.4%和3.3%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯
點(diǎn)評(píng)：在宏觀環(huán)境因素相同的情況下，經(jīng)濟(jì)實(shí)力決定著各省的汽車(chē)銷(xiāo)量，山東、江蘇和廣東成為月度上牌量過(guò)百萬(wàn)的汽車(chē)銷(xiāo)售大省。
        今年前10月，上牌量排名前十的城市分別為成都、深圳、北京、重慶、南京、鄭州、蘇州、西安、上海和武漢，上牌量分別為40.0萬(wàn)輛、35.4萬(wàn)輛、32.8萬(wàn)輛、31.5萬(wàn)輛、24.1萬(wàn)輛、23.9萬(wàn)輛、23.5萬(wàn)輛、21.4萬(wàn)輛、20.5萬(wàn)輛和19.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為2.2%、2.0%、1.8%、1.8%、1.3%、1.3%、1.3%、1.2%、1.1%和1.1%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯點(diǎn)評(píng)：在沒(méi)有限購(gòu)的情況下，銷(xiāo)量排名前十的城市的排名肯定要重新站隊(duì)，北京和上海如此排名，多少有些心有不甘吧。
        今年前10月，上牌量排名前十的產(chǎn)品分別為朗逸、速騰、凱越、哈弗H6、新?？怂?、軒逸、科魯茲、途觀、朗動(dòng)和新捷達(dá)，上牌量分別為40.0萬(wàn)輛、35.4萬(wàn)輛、32.8萬(wàn)輛、31.5萬(wàn)輛、24.1萬(wàn)輛、23.9萬(wàn)輛、23.5萬(wàn)輛、21.4萬(wàn)輛、20.5萬(wàn)輛和19.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為2.2%、2.0%、1.8%、1.8%、1.3%、1.3%、1.3%、1.2%、1.1%和1.1%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯其中10月份，上牌量排名前十的產(chǎn)品分別為朗逸、速騰、凱越、哈弗H6、新?？怂埂④幰荨⒖启斊?、途觀、朗動(dòng)和新捷達(dá)，上牌量分別為3.2萬(wàn)輛、2.8萬(wàn)輛、2.8萬(wàn)輛、2.6萬(wàn)輛、2.4萬(wàn)輛、2.4萬(wàn)輛、2.2萬(wàn)輛、2.1萬(wàn)輛、1.9萬(wàn)輛和1.9萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率分別為2.4%、2.1%、2.0%、1.9%、1.8%、1.7%、1.6%、1.5%、1.4%和1.4%。今年1-10月上牌數(shù)據(jù)發(fā)布 南北大眾優(yōu)勢(shì)明顯點(diǎn)評(píng)：從10月份與前10月累計(jì)的排名前十車(chē)型的上牌量對(duì)比來(lái)看，速騰10月份排名較前10月回落肯定還是受到了斷軸事件的負(fù)面影響，10月份，新捷達(dá)跌出了前十排名，而瑞納躋身到前十，也算為A0級(jí)轎車(chē)爭(zhēng)回點(diǎn)面子。