現(xiàn)在選擇新能源車的人越來越多，有些車主面對市場上豐富的選擇，有時(shí)會(huì)無從下手。畢竟很多人是首次接觸新能源車，對市面上的新能源車型并不了解，而提到新能源汽車，小編最大感慨的莫過于：它降低了大家擁有高端汽車產(chǎn)品的門檻，無論是新勢力還是傳統(tǒng)車企，為了“搶占市場”，都紛紛將產(chǎn)品定向了高端市場，希望以更高性價(jià)比獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。其中，25萬+市場可謂是各家必爭之地，也是消費(fèi)者購車尤為糾結(jié)的區(qū)間。

小編今天為大家推薦的兩款車分別是：

極狐阿爾法T 2022款653S 175kW，官方指導(dǎo)價(jià)26.23萬元；

AITO 問界M5 2022款后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版，官方指導(dǎo)價(jià)25.98萬元。

那么這兩款車究竟如何呢？下面幾張表格就能讓你一清二楚！

從配置對比清單可以明顯看到，這兩款車的配置都比較高，極狐阿爾法T采用了韓國SK電芯，并且電池容量非常巨大，因此純電續(xù)航可達(dá)653km（CLTC工況），在我們之前的測試中，極狐阿爾法T絕對是實(shí)際續(xù)航縮水率最小的自主品牌。而采用寧德時(shí)代電芯的AITO問界M5則只有160km續(xù)航（WLTC工況），兩者較為懸殊。

當(dāng)然，對于經(jīng)常有連續(xù)長途需求的用戶而言，肯定是AITO問界M5更適合。但如果日常使用僅在市區(qū)，或偶爾跑跑單程300km以內(nèi)的長途，那么續(xù)航出色的極狐阿爾法T肯定更合適，畢竟用電的成本可比用油的成本低多了。

升級(jí)后的極狐阿爾法T中控屏也是一大亮點(diǎn)，20.4英寸的帶魚屏尺寸巨大，配上4K級(jí)分辨率，顯示效果出眾。還有三片式全景天窗、零重力座椅以及感應(yīng)后備箱等一系列高端配置，讓它在25萬元這個(gè)價(jià)位的性價(jià)比相對于AITO問界M5更高。

如果你覺得極狐阿爾法T的2022款653S售價(jià)偏高，那么還有標(biāo)航版，電池容量縮小，造車成本降低，續(xù)航里程降為480公里，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)降至20萬元左右，這對購車預(yù)算相對局促的朋友來說，是個(gè)好消息。

對于喜歡充分展示個(gè)性的小伙伴，還有極狐X小王子聯(lián)名限定版車型。相比普通車型，聯(lián)名版提供迎賓投射燈、內(nèi)飾多處刺繡壓花、專屬遮陽板等等，讓旅程不再孤單，而是充滿溫暖。

不得不說，極狐阿爾法T在這個(gè)價(jià)格區(qū)間中是個(gè)不錯(cuò)的選擇。