在運(yùn)輸?shù)倪^程中，液壓控制可以使風(fēng)葉360度旋轉(zhuǎn)， 風(fēng)葉通過下回轉(zhuǎn)支承和環(huán)形滑道可以旋轉(zhuǎn)最大角度360度，風(fēng)葉通過油缸的伸縮使風(fēng)葉的最大張角為60度(從風(fēng)葉尖前面著地算起)。

這些設(shè)計(jì)相對(duì)于普通風(fēng)葉運(yùn)輸車，特別是針對(duì)山區(qū)風(fēng)葉運(yùn)輸，舉升式風(fēng)葉運(yùn)輸車雖然在一定程度上解決了山區(qū)運(yùn)輸?shù)碾y題，特別面對(duì)極限彎道時(shí)還是很困難。

今天介紹的這款風(fēng)葉運(yùn)輸車通過液壓裝置對(duì)葉片控制，運(yùn)輸途中可以使葉片產(chǎn)生揚(yáng)起、擺動(dòng)、自身旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，躲避途中的樹木、山體、電線等各種障礙，有效解決了山區(qū)風(fēng)葉運(yùn)輸?shù)碾y題，目前已在云南、貴州、四川三個(gè)省份有使用。

看到這里大家可能會(huì)像小編一樣產(chǎn)生這樣的疑問，風(fēng)葉這么長，平衡性上怎么保證？遇到風(fēng)力較大的時(shí)候是不是就不適合運(yùn)輸了？小編咨詢了這款風(fēng)葉運(yùn)輸車的廠家工作人員，得到的答復(fù)是這些都不是問題，風(fēng)力較大的情況下，葉片可以自傳360度來躲避風(fēng)力，平衡在設(shè)計(jì)時(shí)候就確定重心，和通過配重參與平衡，另外滑道保證安全，下轉(zhuǎn)盤保證扭力。

相信看到這里，已經(jīng)有不少的網(wǎng)友想問這款風(fēng)葉運(yùn)輸車的價(jià)格了，據(jù)廠家人員透露根據(jù)配置不同價(jià)格在一般18萬—50萬元之間。用戶如果自己有低平板運(yùn)輸車也可以改裝，但是要求低平板的承載在60噸以上，但最好還是在掛車廠一起定制.