移動式應(yīng)急電源車可分為拖車移動式柴油應(yīng)急電源車，車載移動式柴油應(yīng)急電源車。應(yīng)急電源車可以用于移動，電信，聯(lián)通等野外建設(shè)或臨時應(yīng)急供電我公司生產(chǎn)的移動電源車簡稱電源車，根據(jù)用戶對柴油應(yīng)急電源車容量，性能的要求，選擇外形美觀，性能優(yōu)良的底盤汽車，將具有高可靠穩(wěn)定性和卓越使用性的柴油應(yīng)急電源車，安裝于標(biāo)準(zhǔn)車廂改造成的具有高吸音效果，適合柴油應(yīng)急電源車運行的靜音車廂內(nèi)，組合成的車載電站。具有良好的越野性和對各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠，操作簡便，噪音低，排放性好，維護性好等特點，能很好的戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

隨著汛期的到來，河水水位上升以及水流速度地加快，水下險情也頻頻發(fā)生。前晚，儀征市新城鎮(zhèn)附近水域出現(xiàn)險情，為了保障沿線居民的安全，揚州船閘應(yīng)急保障中心“水下蛙人”救險分隊連夜出動，經(jīng)過6小時水下作業(yè)，終于排除險情。

專用車市場也在細(xì)分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場，要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動不便，急需可移動電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經(jīng)過日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng)，機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管，經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實用。