壓縮垃圾車介紹：

     壓縮式垃圾車是湖北程力公司在消化吸收國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，開發(fā)設(shè)計(jì)的新一代后裝壓縮式垃圾車。本系列產(chǎn)品采用二類汽車底盤改裝，外形簡(jiǎn)潔美觀，性能優(yōu)異，控制方式人性化，作業(yè)效率高，作業(yè)噪聲低，采用后裝壓縮技術(shù)完成對(duì)城鎮(zhèn)生活垃圾的收運(yùn)。液壓和電氣等核心部件選取高品質(zhì)元器件，作業(yè)穩(wěn)定性高，其綜合性能達(dá)到國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。 1.主要適用于城鎮(zhèn)居民區(qū)、社區(qū)、大型廠礦、機(jī)關(guān)院校等區(qū)域的桶裝、袋裝和散裝生活垃圾的收集和轉(zhuǎn)運(yùn)。 2.不適用于建筑垃圾、工業(yè)垃圾及餐廚垃圾的收運(yùn)。 

壓縮垃圾車分解圖：

壓縮垃圾車工作原理：

實(shí)車圖片：

可選裝配置圖片：

垃圾車作業(yè)圖片：

車輛介紹及性能特點(diǎn)：

底盤配置： 

1、東風(fēng)原廠多利卡底盤，白色駕駛室（顏色可選），玉柴140馬力，國(guó)六新規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬里揚(yáng)6檔變速箱，軸距3308mm，700R16鋼絲胎，原廠abs，氣剎制動(dòng)，帶冷暖空調(diào)，中控電玻。

2、東風(fēng)原廠多利卡底盤，白色駕駛室，云內(nèi)125馬力，國(guó)六新規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)，萬里揚(yáng)5檔變速箱，軸距3308mm，700R16鋼絲胎，原廠abs，氣剎制動(dòng)，中控電玻。

3、東風(fēng)原廠多利卡底盤，白色駕駛室，朝柴130馬力，國(guó)六新規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠雙層大梁，萬里揚(yáng)6檔變速箱，軸距3308mm，700R16鋼絲胎，原廠abs，氣剎制動(dòng)，帶冷暖空調(diào)，中控電玻。

上裝技術(shù)參數(shù)：

主要性能及特點(diǎn)：

1.電、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點(diǎn)，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制 發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制，滿足垃圾壓填特環(huán)和推擠卸料時(shí)對(duì)功率的要求，在其它工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟(jì)性。

3.框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強(qiáng)板和優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼板板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

4.密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨(dú)特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

5.液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下，提高了使用安全性。

6.先進(jìn)的電控系統(tǒng) 采用進(jìn)口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員及設(shè)備的安全。

7.填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機(jī)構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。

8.自動(dòng)、手動(dòng)操作系統(tǒng) 各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式 ，如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障，可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9.方便的操作控制：作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動(dòng)或手動(dòng)），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場(chǎng)，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。高質(zhì)量的元件，電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵無器件均采用知名元件，如PLC、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。