多功能電源車正式發(fā)布。這是國內首臺移動鋰電儲能電源車，可替代以往柴油發(fā)電車參與電網(wǎng)不停電作業(yè)，成功實現(xiàn)作業(yè)過程對負荷不間斷供電，配網(wǎng)末端用戶供電服務滿意度得到有效提升。

在一般的情況下，高速公路應急車道僅為警車、消防車、救護車、工程路鑫牌救險車(NJJ5121XXH5)型等在執(zhí)行緊急任務的車輛使用，其它車輛在非緊急狀況下是禁止在應急車道上停車或行駛。

專用車市場也在細分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場，要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機組在中國石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動不便，急需可移動電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經(jīng)過日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

多功能工程救援搶險車配置三色防水LED警示尾燈、左右兩邊各兩扇鋁卷簾頭、車頂焊接四個起吊環(huán)，車架四周貼反光貼。后端配置２條可折疊支腿、后輪焊接檔泥板，后門用兩條氣彈簧撐開