采用意大利技術‘科索 350馬力和390馬力發動機，；變速箱為陜齒12檔變速箱；輪胎為12.00R-20鋼絲胎；4400，4200+1400軸距，菲亞特16噸雙后橋；帶ABS,帶空調，400升油箱，電動玻璃，氣囊座椅，發生碰撞時（駕駛室瞬間后移50cm）；

 

  上裝配置；罐體采用耐磨錳鋼板6毫米制作，封頭采用8毫米制作；3大液壓件采用，進口品牌（邦飛利）減速機、進口品牌（力士樂）油泵及馬達

 

紅巖杰獅輕量化10方12方攪拌車配置

 

   M500平頂駕駛室，菲亞特動力科索發動機320馬力，9升排量，扭矩1400N，帶電加熱供油系統，法士特10檔變速箱，5.5噸前橋，16噸斯太爾沖焊后橋，1100R20輪胎，350L圓形鋁合金油箱，軸距：1800+3000+1400，帶后穩定桿，車架大梁305（8+4）高強度鋼，整車尺寸：9880+2525+3995總31000kg額16910kg整13960kg。

攪拌車上裝配置：全功率取力器，筒體壁厚6mm，封頭壁厚8mm，材質為Q345(16錳)，鍛鋼滾道，加強型鑄鋼拖輪，筒體工裝拼接，環縫、縱縫自動焊接，葉片厚5mm，磨具壓制，加裝耐磨條，白色涂裝，進口意大利PMP減速機、伊頓油泵、馬達，常州凱通散熱器。

 

紅巖杰獅16方-18方混凝土攪拌車配置：

 

  M500平頂普通駕駛室，法士特12檔變速箱，HY320后橋16噸FPT技術加強雙級鑄造橋，帶輪邊減速，12.00R20輪胎，400L油箱。軸距1800+3300+1400 科索發動機 390馬力

 

上裝配置

減速機：意大利PMP

液壓泵、液壓馬達：美國薩奧

散熱器：凱鵬 

▲攪拌筒：攪拌筒是混凝土運輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預拌混凝土的質量。整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設有人孔，便于維修。